4c20a发动机介绍

这是一款四缸16气门发动机，采用涡轮增压缸内直喷技术，进排气侧都带vvt，采用充钠气门，高性能活塞连杆等先进技术。4c20a发动机最大功率172kw，最大扭矩360牛米，最大扭矩在2200到4000转每分钟时可以一直输出，扭矩平台为1800转。4c20a的涡轮控制阀采用了真空阀，利用进气侧的真空度来

这是一款四缸16气门发动机，采用涡轮增压缸内直喷技术，进排气侧都带vvt，采用充钠气门，高性能活塞连杆等先进技术。4c20a发动机最大功率172kw，最大扭矩360牛米，最大扭矩在2200到4000转每分钟时可以一直输出，扭矩平台为1800转。4c20a的涡轮控制阀采用了真空阀，利用进气侧的真空度来打开涡轮控制阀。相比于电子控制的涡轮泄压阀，真空阀控制精度不够，并且反应也没有电子涡轮泄压阀快速。4c20a是一款2.0t涡轮增压发动机，动力水平算是中规中矩，不过对比各大合资品牌的发动机，动力参数还是要低一个档次的。并且这款发动机在起步阶段动力稍微有点欠缺，油耗表现也并不理想，可以说这款发动机在纯市区道路行驶还是比较费油的。这款发动机搭载在长城汽车的wey vv7和哈弗的h7上。这两款车的发动机与变速箱匹配方面有些小瑕疵，匹配的并不是很好。而且这款发动机搭载在这两款车上有点小马拉大车，动力水平仅仅是够用。这款发动机还采用了正时静音链条，双侧置平衡轴技术，开起来时发动机运转平稳，在车内几乎听不到发动机声音，这款发动机为车辆的舒适性加分不少。