奇骏2.0高速动力怎么样？奇骏2.0l车型动力够用吗

新奇骏 2.0L发动机采用直喷技术，最大功率150马力，最大扭矩200牛·米，账面上看并没有什么惊艳之处。不过这台发动机的输出相当线性，而且低扭也并不乏力。再加上CVT变速箱良好的匹配，让它的动力输出还是很令人满意的
日产奇骏优点：在这个级别的奇骏的越野性是相对要好一些的，四驱很不错的，具有一定的越野能力，空间大，舒适性很强，静音做的比较好，CVT没有顿挫感，通过性很强。缺点：后排座椅太直，车漆太薄，隔音不好，其实日产车没什么大的缺点
无论是坑洼路面或是公里行驶，奇骏给车主的感觉都很流畅。CVT变速器没有换挡顿挫感尤为明显。有些车主在崎岖路面上感受四驱乐趣时也对奇骏的表现十分满意。奇骏丰富的头部和腿部空间都能帮助驾驶者舒服地驾驶。同样，奇骏仍然延续了日产车系以舒适性见长的品牌特性。宽大厚实的座椅让驾乘者感到非常舒服。综合来说，奇骏是部好车，值得购买，从底盘、四驱来讲确实要超出其他车，上一代由于外形不符合中国人的审美，这代车型进行了动感的升级，销量自然也就上来了。而且油耗8-9个，维修保养省心又便宜。如果你是个只会开车不会修车的人，还对操控、通过性有要求的话，奇骏绝对是你的不二之选。比某些车要划算。

2.0排量的奇骏，一般来说车子的动力日常代步使用是够用的，不过该车型高速超车或者爬坡的话动力性方面还是够用的。

奇骏车系共有两款发动机和变速箱可供选择，奇骏车系中的顶配车型搭载排量为2.5升的QR25DE自然吸气发动机。这台发动机在老款奇骏上就已经开始服役，在2010款奇骏当中其具体...

首先声明本人只是汽车爱好者，常年研究各种车型，以下言论自认为比较客观，只代表个人观点，不是4S店的托儿之类的，请您放心。新奇骏从发动机排量上分为2.0升和2.5升两款发动机，变速箱除2.0升最低配外，都配备了CVT8代无级变速器，具备模拟7档、加速平顺的特点，高速时能够保持较低转速，从而达到较低的油耗表现。2.0升排量的新奇骏只有最高配配备了四驱系统，不过相比老款2.0升车型，其配备的是与2.5升同样的智能四驱系统，在脱困能力上比老款有所提高。在发动机动力匹配上，2.0升发动机拖动一顿半左右的车身只能说是够用，（当然了，2.5车型其实也算不上马力强劲，只能说是动力充沛罢了，毕竟车重在着摆着呢）。并且两驱车型也较为省油。如果您只是日常上下班驾驶，不考虑四驱车型的话，您可以选择2.0升智领版，价格为20.98万元。此款车是2.0升两驱车型里的高配版本，车辆配置一定能够满足您的要求。而且新奇骏的外观、内饰的造型和工艺，宽高的车身所带来的大空间、高通过性的表现都是值得肯定的。不过个人而言，一辆SUV还是应该更注重其驱动系统，虽然现在市面上销售的紧凑型城市SUV的越野性能都比较有限（就不一一举例了），不过据个人了解和切身感受，奇骏、森林人这两款车的四驱系统可以说是同级车里最强悍的。待新车有了试驾车之后，您可以切身感受一下四驱车与传统前驱车的驾控感受，驾驶起来心里会有一种踏实感，毕竟SUV车身较高，行驶稳定性将对较差，有了四驱的帮助，会提升车辆的稳定性。当然了，奇骏的四驱系统具有动感感应动力扭矩分配功能，能够实时监测车辆状态，从而给四个车轮分配最佳动力，在提高抓地力的同时保证了相对较低的油耗。希望可以帮到您！

够用的。2.0的发动机拉动1.5吨的车是没有问题的，作为城市SUV车型，新奇骏在综合方面的表现还是比较靠谱的。值得拥有。