神行者2各位老司机,请教变速箱问题!!!
13款柴神,11万公里不到点,故障表现:挂档后抬刹车启动时,有冲击,好像被推了一把一样,就一下,之后加速都正常,不知道是不是阀工作不正常?维修方便吗?有时候一天能出现三四次,有时候不太有,七万多公里大保过的。
我是换了变速箱油,然后进了变速箱程序升级学习。两个过程不可少。换油是可以确保程序升级后重新学习适应时,是按新油的状态来适应的,会比比较好。升级程序听师傅讲的意思就是在调节刮蹭片之间的间隙,因为在一定公里数后会有磨损,通过程序来调节控制的行程,就可以达到补偿作用,回到正常状态,消除顿挫感。
升级变速箱程序后就是你后面说的从新进行变速箱学习了,这个过程耗时也讲究师傅的耐心和技术要领的
您客气了,继续观察使用,希望你的问题能完全解决,另外,柴油机日后用车不要激进、粗暴,避免变速箱原正常逻辑改变,正确的用车方式可以避免或大大延长维护节点的,我的车5年13万公里了除正常保养换件,变速箱、发动机、油路、差速器类的大件一切正常
今天去4S店了,云虎兄分析的很正确。4S店的师傅建议换变速箱油后做变速箱程序升级重新学习,这样变速箱学习时也是适应新换油的状态,比比较好。开了4升油(听师傅说一般他们都要开6升,其实4升足已),变速箱程序升级免费帮我做了(过保后正常收1.5工时,也要千把块),换油很快,程序升级比较耗时,刷程序后,要等变速箱油温升到90多度后,在外面开开停停,让变速箱自动程序学习。(好像是油温在这个区间学习是最快的,也不能太高),从上午10点多进店,到下午三点半正式结束,中饭时休息了一会。回程路上,变速箱很顺畅!所有问题都解决了!总结:根据师傅的说法,在一定公里数后,变变速箱内部件有磨损,包括刮蹭片,间隙会增大,调节程序自学习后,就可以补偿这间隙,让变速箱工作顺畅,重新回到原来的顺畅度,总花费3000元不到点,终于解决变速箱问题,在次感谢”云虎行”车友,提供宝贵的建议!
今天去4S店了,跟维修师傅沟通了一下,换了变速箱油,然后进了变速箱程序升级学习,试车时明显好多了,期待接下来一切顺利。顺便说下,变速箱油开了4升,程序升级没收费,正常要加1.5个工时。
我的问题与你同样,换变速箱油解决。
我的柴神2和你的差不多热车等红绿灯再起步时就哄的一下就向后面有车撞了一下变速箱油也换了没有用请问你的车解决了吗怎么解决的谢了
我出现这问题时有9万公里没换变速器油,换了就正常了,你这问题还不清楚,但这个问题是这车的通病,最好先换变速油试试
哦,我的有9万公里了
我换了电子阀。7500??
请教一下,当你也有这状况的时候,变速箱油是多少公里没换了?我的现在是换后大概三万公里的样子,照理还不用换。
我这个应该不是换挡快的问题,有时候跟车,挪一下挪一下,抬刹车时就会有,好像是抬刹车应该是有动力跟上来,但没有第一时间跟上,好像滞后了一样,等上来的时候,就是一个冲击。
谢谢你的回复!更换变速箱油也就三万公里的样子,照理还不用换油,上次听4S店技师说的意思可能也是阀有点卡滞,说不严重不作用理,但心里总是觉得不放心,担心问题扩大,损坏到变速箱。
1,过久里程的首先考虑更换变速箱油;更换后一定要升车点火运转,等油液温度起来后拨入各挡运行一下,完毕后继续检查油料是加多还是偏少,多了放出少了添加;2,若问题依旧去店内升级变速箱程序,严重的需从新电脑做变速箱学习,这要求师傅认真细致,我听师傅说大概需时2-3小时;不要轻易去更换电磁阀,若不确定是电磁阀故障很多时候即使更换后也没用的且花费较高。
挂档太快也会,波箱响应快,正常
楼主您好,出现这种情况,建议先把变速箱油更换下试试看。有什么不明白的,可以直接联系我。希望可以帮到你!
换变速油就解决了,我的之前也碰到过,换了就好了