保时捷911推插混版，能够成为动力最强的911？
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保时捷未来或将基于911 Carrera 4S将推出插电混和动力版本车型，该车动力将强于911 Turbo S。（消息来源：autoevolution）据悉，插混版本车型将在911 Carrera 4S的3.0升双涡轮增压发动机基础上，搭载一块和Panamera插混版一样的14.1千瓦时的电池，纯电续航里程也将高于Panamera插混版的51公里。至于该车型的推出时间和售价，暂时还未有相关消息，电动小侦探将持续关注。
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据了解，插混版本车型将在911 Carrera 4S的3.0升双涡轮增压发动机基础上，搭载一块和Panamera插混版一样的14.1千瓦时的电池，纯电续航里程也将高于Panamera插混版的51公里。
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据悉，插混版本车型将在911 Carrera 4S的3.0升双涡轮增压发动机基础上，搭载一块和Panamera插混版一样的14.1千瓦时的电池，纯电续航里程也将高于Panamera插混版的51公里。至于该车型的推出时间和售价，暂时还未有相关消息，
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保时捷未来或将基于911 Carrera 4S将推出插电混和动力版本车型，该车动力将强于911 Turbo S。（消息来源：autoevolution）插混版本车型将在911 Carrera 4S的3.0升双涡轮增压发动机基础上，搭载一块和Panamera插混版一样的14.1千瓦时的电池，纯电续航里程也将高于Panamera插混版的51公里。