新桑塔纳烧机油吗？2015款新桑塔纳烧机油吗？

您好，楼主，针对德系车烧机油的问题已经是老生常谈了
国内燃油环境不合格；德系发动机机构原因；德系发动机高功率，活塞与缸桶之间的高温；涡轮增压会有一部分机油消耗等一系列原因都是造成德系车机油损耗大的原因，新桑塔纳在新车阶段，应该注意保养，新车可以选择0w40的机油粘度，三万公里以后要更换火花塞，五万公里以后可以考虑5w40的粘度，品质推荐半合成或者全合成，定期保养，这样可以减小机油的损耗。纯手打，希望采纳，如果还不太明白，请追问！

再就是要做到及时保养，不要超期使用机油，密封不严出现的烧机油现象，可以做一次发动机清洗，导致活塞环弹性下降，没能及时将积碳清洗干净，可能与你使用的机油清洁能力不强有关新桑塔纳不属于老车，问题可能出在活塞环的粘连，望采纳

机油本身是有一定的消耗的，消耗过量就是出现了烧机油的问题。影响烧机油的因素很多比如：燃油品质、行驶路况、驾驶习惯、保养习惯等等，以上原因会加剧机油消耗导致烧机油，使得车辆出现：
1、燃烧室出现积碳，使活塞环的气环卡滞，出现密封不良的情况。2、润滑系统中产生油泥，油泥使油环的回油孔堵塞，刮油性能减弱。3、活塞与缸壁之间产生磨损。4、气门密封出现腐蚀老化密封性能失效。另外现在车上都有曲轴箱通风系统（废气阀），如果出现问题，也会加剧机油的消耗。

不烧机油，肯定的

发动机烧机油的可能原因有很多，最常见的有以下几种：
1、使用品质不佳或粘度等级不符合要求的机油。机油质量等级低，会导致磨损加剧，另外，机油粘度过低或过高都会造成发动机润滑不良，使活塞环和气缸壁的磨损增加，密封性能下降，导致烧机油。2、活塞环与气缸壁间的配合间隙过大、活塞环安装不当或密封性变差，缸壁上的机油进入燃烧室，引起烧机油现象；另外，气门密封圈密封性能差、曲轴箱强制通风阀（PCV）损坏或曲轴箱通风口堵塞使曲轴箱内的压力过大，都会使机油随曲轴箱气体进入汽缸参与燃烧。3、机油加注量过多所引起的烧机油。当机油加注超过中线时，由于机油压力过高，发动机润滑过程中通过飞溅润滑的部分会过多地窜入燃烧室燃烧。

超美共晶机油可以不烧机油的
烧机油是冒蓝烟的；燃烧不好是冒黑烟；发动机燃烧室进水是冒白烟；也许是密封件坏了，需要更换；不管什么车，只要机油不抗磨，就一定会磨损，磨损了就会烧机油
别再去信任那些所谓的师傅，拿刀宰人还差不多；很多高档车都烧的；属于机械装配的问题，大修也没用的。你去找超美共晶机油，可以治疗烧机油的，不用花冤枉钱的；