想买这辆车，但不知道好不好，朋友们给点建议呗？

还可以，质感还不错，不过空间一般，毕竟是个紧凑偏小的suv，女士开比较灵活

准确的说T-ROC探歌更应该定位为一款入门紧凑SUV。而在该细分市场，日产逍客一直扮演着领头羊的角色。而作为后来者，T-ROC探歌在外观、内饰等设计方面给了人们足够的惊喜，价格方面也比较给力。那么，究竟“小鲜肉”T-ROC探歌能否拿下“*湖”逍客的席位？接下来我们就来对比分析一下这两款车型。配置方面，以两款车的两驱顶配版来看，T-ROC探歌280 TSI两驱豪华型显然要比逍客2.0L 旗舰版丰富得多，包括全10.3英寸全液晶仪表、LED透镜大灯、转向辅助灯、电动天窗、电动尾门、后视镜电动折叠、车内氛围灯、感应雨刷、空调自动调节、手机互联等多项配置，但价格却仅贵了一千元。同时，考虑到大众较强的品牌溢价能力，所以T-ROC探歌的性价比还是相当不错的。此外，T-ROC探歌还拥有两款搭载大众4MOTION的四驱版本，要知道在该细分市场鲜有车型配备四驱系统。价格方面，280 TSI四驱舒适型也仅比逍客顶配贵5千元。这一点，对于喜欢更越野、追求操控感的年轻人来讲，无疑充满了诱惑力。作为一款紧凑型SUV，如果不时尚、不个性几乎就是毫无卖点，显然T-ROC探歌不会是这样的。T-ROC探歌采用了更加年轻化的设计风格，与以往的大众截然不同。前脸采用的六边形横幅式进气格栅，与加入透镜结构的LED大灯组融为一体。保险杠下方加入了银色护板，两侧为环形LED日间行车。车身侧面腰线平直，A/B/C柱进行了熏黑处理，搭配双五辐花瓣轮毂，营造出不错的运动效果。车尾部分层次感丰富，尾灯组融入LED光源，排气为隐藏式布局。内饰方面，T-ROC探歌采用了非对称式设计，整体色彩对比较为强烈。相比逍客的居家内敛，探歌则是更具个性，中控台布局简约大气，8英寸中控显示屏两侧为空调出风口，下方加入了传统物理按键区域。配置方面，以顶配车型为例，新车拥有一键启动、电子手刹、自动驻车、ACC自适应巡航、全景天窗等，此外音响品牌采用来自Beats Audio，这也是大众品牌国产车型首次与时尚音响品牌合作。T-ROC探歌基于大众MQB A1平台打造，长宽高分别为4318×1819×1582mm，轴距为2688mm（1.2T车型）/2680mm（1.4T车型），与日产逍客相比，新车在轴距方面占据优势。动力方面，T-ROC探歌搭载1.2T、1.4T（高/低功率）发动机，匹配5MT、7速干式双离合、7速湿式双离合变速箱，并提供四驱系统。其中1.4T高功发动机最大功率110kW，峰值扭矩250Nm，扭矩超日产逍客搭载的2.0L发动机。T-ROC探歌给人的第一印象就是个性、时尚，在传承了大众汽车一贯的稳重设计风格中，加入了大量时尚元素，这也让新车更符合都市年轻群体的口味，对于90后的年轻消费者来说，T-ROC探歌绝对是一款能够彰显个性的利器。