10万到20万之间。

轿车还是SUV

你好，我比较推荐你购买蒙迪欧这款车，美系车外观设计大气稳重，这款车的性能还是比较高的，动力方面也是比较满意的，配置丰富，空间宽敞，现在价格方面优惠力度大一些，性价比高，建议到车行试驾感受一下

迈腾，途观都是不错的选择， 如果帮到你，请设为最佳！

吉利博瑞，阿特兹，标志508

你好，H6这款车整体非常不错，车辆技术成熟，性能稳定，动力充沛，做工细致，性价比超值，不过一般精英型车型，相对实惠点至于选择升级版还是运动版，两者只是外观的区别，还有就是内饰的不同，动力组成方面都是一样的~！如果你想要实惠点，就买升级版，毕竟价格低，外观相对沉稳，如果想要外观好看大气的，就买运动版其他的方面两种车型都差不多我的车就是13款升级版越级型，也就是现在的手动精英型，不过越级型当时是换代后的第一代车辆，配置比现在丰富多了，很多现在尊贵型有的配置，那时候的越级都有~！我的车已经开了3年了，没觉得劲小，也没觉得费油~！车辆油耗与车辆驾驶习惯，车辆行驶的道路环境有很大的关系我一直加的是97号油，平均油耗应该在6毛钱左右一公里~！我的车是手动1.5T，从数据上来看，自动挡与手动挡数据基本一致，那么基本上就差不多的而且，H61、2档根本不存在档位难挂的问题~！因为变速箱设计的齿轮比较大，所以给新手造成的感觉就是退档不易，其实，只要将速度完全的降下来，才能轻松入档~！只要你的车速和转速达到要求，挂档很轻松的~！建议，保持车辆转速在2000-2500之间换挡，就OK~2档退1档时，车辆速度降至10km一下，就能轻松入档还有，1,5T的这款机子,现在新推出GW4G15E机型，是在GW4G15B机型上的升级，最大改进为低速扭矩表现更好，最大扭矩区间转速更低，因此对GW4G15E发动机的曲柄连杆机构、进排气系统、润滑及冷却系统进行了相应的优化或变更。准确的来说，1750转甚至更低的时候，涡轮就开始介入工作，在2000至4500转之间，动力输出达到最高峰值，所以一般保持车辆转速在2300转左右或者2500转左右，动力输出时最好的，而且也是最省油的时候，所以我一般都是保持在2500转换挡，日常的动力足够充沛所以，在自动挡方面，哈弗肯定会把车辆调教的很好，确保车辆在涡轮工作状态下工作，这样根本不会存在动力不足的原因~！

推荐马自达昂克赛拉 这款车非常不错 外观轿跑车身设计流线造型更年轻 内饰做工细腻细节上做工更好配置丰富搭载1.5排量发动机动力满足家庭代步使用 油耗经济百公里6.8个油左右 前排座椅包裹性好使得驾驶成员乘坐更舒适 底盘悬挂偏软乘坐舒适性更好 良好的操控性及适合动力更易操控 整车性能表现不错 现在优惠1万左右可以去试驾感受下

个人建议福特翼虎外形运动氛围鲜明，很能吸引年轻消费群体； 2.0T动力性能出色，油耗表现优异； 6前速自动变速箱匹配完善，正常节奏驾驶换挡积极平顺； 转向十分快手，轻巧顺滑又有沟通感； 四驱系统调整速度极快，兼顾前驱低油耗和四驱抓地力优势； 过弯侧倾小，是同级开快车最有信心的车之一； 车厢在良好道路的静音水准很高； 驾驶的科技配置十分齐全，兼顾人性化设计； SYNC系统可通过蓝牙电话呼叫紧急救援服务，为业内唯一

10到20万啊,可以选的车都很不错啊,建议日系的话购买马6,轩逸.欧美车速腾,福克斯 个人建议你买速腾,变速箱优异,发动机也好,内饰精细,车身做工也好