市值超1500亿美元，特斯拉股票连续大涨，这只是个开始么？

2月3日，宁德时代发布公告称公司与特斯拉签订了协议，宁德时代将向特斯拉供应锂离子动力电池产品，供应时间为2020年7月1日至2022年6月30日。此公告一出，可谓是震惊四座，而宁德时代和特斯拉的股价纷纷涨停，截止2月5号收盘时宁德时代股价上涨29.42%，特斯拉股价上涨13.73%股价高达887.06美元市值超过1500亿美元。那么对于特斯拉股票连续大涨，这仅仅是一个开始吗？首先，此次的合作只能说是一个股价上涨的催化剂而想要保持长久稳定的发展还是要看特斯拉的最终销量。从2019年的销量来看特斯拉全球共销售了36.7万辆新能源汽车，同比增长了50%。而且受国内新能源补贴政策变化的影响，销量下滑的情况下特斯拉还是登上了全球销量的双料冠军。一方面夺得了全球销量榜第一，另一方面特斯拉Model 3凭借清明的价格获得2019年全球单一车型销量冠军。所以此次特斯拉出现股价上涨并不单纯因为特斯拉与宁德时代合作和目前特斯拉的销量还是有一定关系的。其次，目前特斯拉Model 3虽然已经在上海工厂进行生产，是目前特斯拉Model 3的国产化水平并不高，而预计到2020年年底特斯拉Model 3将会完成100%的国产化。而且像这款车型本身主打的就是亲民的价格而一旦完成100%的国产化，那么价格将会继续下探，销量一定会暴涨。而从目前来看，这款车型已经在今年完成了销量第一的任务，在整体车市都在下滑的状态下完成了逆袭，未来的发展是不可小觑的。而宁德时代的电池还没有正式向特斯拉交付，已经促使特斯拉的股价上涨，那么一旦正式交付可能还会迎来一波上涨。最后，就是特斯拉的“SEXY”系列的终结车型Model Y了，这款车型自开始预售至今已经接受到了6亿元的订单，受今年疫情的影响交付日期可能会推迟，但是预计在3~4月就会交付。而这款车型可以说是加大版的特斯拉Model 3不管是从性能还是空间表现都更具有市场竞争力。而且这款车型和Model 3一样都将会在国内生产，而一旦在国内生产，那么成本将会更低，此前马斯克就曾表示过Model Y的需求最终可能超过其他特斯拉车型的总和。所以这款车型一旦正式交付或者在国内正式下线都是有可能再带动一波股市的上涨。张老师总结作为电动汽车品牌的标杆，特斯拉行事一向是比较高调的，而这样的方式也使得特斯拉的股价跌宕起伏，不过目前特斯拉已经度过了危险期，正在向好的方向发展。而对于国内的新能源车企来说，面对如此强大的对手还是要尽快找到自己的出路，提高自身的竞争力才能真正实现“借道超车”。

今天我们看到特斯拉股价为748美元，最新市值为1348亿美元，相比于其最高股价968.99美元还是回落了30%左右，对于一个公司而言，短期的股价反应了投资人对于该公司长期效益是否看好。从目前特斯拉走势来看，整体涨势确实是非常大的，这也是投资人看好特斯拉的直观体现，但股价能否一直维持甚至继续上涨还是要看后续特斯拉的销售表现如何。国产特斯拉Model 3量产交付之后，国内销售表现如何目前特斯拉上海超级工厂第一期产能为15万辆，也就是说，如果终端销售给力，一年最多能够卖出15万台Model 3，这个销量表现到底如何将会直接影响特斯拉的财务报表从而影响特斯拉的股价。国产Model Y是否能够如期交付在国产特斯拉Model 3的交付仪式上，马斯克公开表示，2020年第一季度，特斯拉 Model Y的三个版本都将国产化，最早将会在Q2交付，Q3高性能版本也会发布，据网上信息透露，该高性能版本百公里加速时间为2.5秒。如果今年第二季度Model Y真得可以上市交付，同时，定价也能够控制在30万左右的话，则特斯拉在国内的销量肯定还会进一步提升。小结上海超级工厂开始量产，国产Model 3开始交付，国产Model Y也将在国内量产，并计划于第二季度交付。同时国产化进程也会进一步拉低特斯拉在国内的售价。如果后续这些国产车型得销量能够得到投资人认可，特斯拉后续的股价还是存在很大想象空间的。希望此文可以回答楼主问题。

2月3日，我国股票市场开市，受到疫情的严重影响，很多股票都疯狂下跌，交易也越发冷清，然而在欧美股市，特斯拉却一枝独秀，延续今年年初上涨的趋势。2月5日继续大涨13.73%，股价已经高达887.06美元，市值超过了1500亿美元，让其他传统车企艳羡不已。这样的表现，不仅让特斯拉灵魂人物马斯克，个人净资产增加了135亿美元，在今年的全球富豪中排名第一。同时也带动了我国相关新能源汽车产业的发展。例如，刚刚跟特斯拉宣布达成合作协议的宁德时代，这几天的股价也疯狂上涨，达到了163.79元人民币。可见，特斯拉不仅对其它新能源车企有着带头作用，也有利于整合我国的汽车产业链，同时也能让配套厂商受益，打造出更加优质的电动汽车零部件。此前，英国广告巨头WPP旗下数据和市场研究公司凯度，发布的“2019年BrandZ全球最具价值品牌100强”榜单中，特斯拉也高居第七位，力压奥迪、大众和保时捷，是前10名中唯一一家电动车企业。可以看出，很多研究机构非常看好特斯拉的前景。氢云链认为，本次特斯拉的股价的暴涨，并不代表这一个阶段的结束，而是一个新的开始。目前其它把特斯拉作为主要目标的造车新*，还远未能达到特斯拉的量产规模，订单更是无法相提并论。而传统车企又无法抛弃过去在燃油车积累的优势，难以跟上特斯拉的步伐，在自动驾驶系统上也比较谨慎。纵观我国的新能源车企，很多都拥有不下十款车型，销量却远不及只有3款量产车型的特斯拉，可见，这其中的差距有多大，在解决了MODEL 3的量产问题之后。下个月也就是三月份，特斯拉就可以在美国工厂量产MODEL Y这款入门级的纯电SUV。相信到时的销量会比现在的MODEL 3更加火爆，要达到2020年销售50万辆的目标，并不是一件很难的事情。