英朗gt 变速箱油多少升？英朗GT 如何

我7月23日提车，1.6T,9900公里，跑高速是家常便饭，所以不用质疑我的公里数。车一定要使用全合成机油，凡是价格低于400元一桶的机油就不用考虑了。一次加注4升多一点。综合一次4S店保养大概要600多，但是全合成机油可以7000-8000公里更换一次，矿物机油要5000公里一更换，按公里数一比较，也不算很贵。如果你不会像我这样，一个月往返4次上海与青岛之间的话，费用是很低的，可以让4S店多送你几次保养。送了我3次，加上免费的两次一共5次。涡轮这个东西，是金属的，不是纸糊的，没那么娇贵，坏涡轮的人都是机油不舍得花钱，我家里有1.8T的帕萨特，没见涡轮坏过~
1.6T的硬朗最高时速我跑到过234，我不知道别人是多少，高速公路上，除了排量3.0以上的，别的车你随便超车。包括锐志，宝马325~
在城里开涡轮用的不多，对涡轮没什么大的影响，跑高速不能立即熄火，会让涡轮里面的机油焦化，要怠速冷却一会才可以。启动车子之前一定要热车，不用太久，等到转速降到最低转速就可以。车子买来就是用来跑路的，放在家里不舍得开，那就去买个模型啊~买车子干什么？

首先我要提醒你的是英朗GT完全算是一款自主国产车，虽然他挂着别克标但是在通用的国际产品阵型中并没有这样一款车的存在。国产两厢英朗XT的原型车是欧宝雅特Opel Astra，这款车在世界各地销售都有非常长的历史，动力总成与性能调教都是经过严格测试的，但是英朗GT完全是上海通用在XT的基础上自己制造出来的产物，仅仅是为了贴合国人的口味推出的圈钱车款，与两厢XT使用相差无几的底盘和动力总成，这样的设计是否安全耐用还有待市场的检验。因此千万不建议你去做这第一批小白鼠。退一步说，对于一款国产紧凑车来说，不管是XT还是GT售价都太虚高了，XT要是说因为有国外先进技术也说得通，但是纯国产的GT也给定在这么高的价，拿什么去跟克鲁兹，翼神，思域，高尔夫这些紧凑级别销量冠军来竞争阿。根据你的要求20万以下，性能好样子出众，我为你推荐以下这些款式。首先推荐是现代劳恩斯酷派2.0T，19万，两门跑车外型，20万内唯一一款带2.0T发动机的汽车，同时也是20万内唯一勉强算是跑车性能的后驱跑车。绝对慷慨的性价比和齐全的内饰。韩国品牌没有日本欧洲品牌响那是事实，但是决不影响这车的实惠耐用。再加上个性的外形，不俗的性能，低廉的养护费用，对年轻人来说绝对算面面俱到的精明选择。20万以下其他带涡轮的跑车也只有17万的1.8T中华酷宝GT，但是我不认为你会花同样的钱买辆中华的跑车而不要劳恩斯库派。如果你家里人确实接受不了跑车，那么推荐你看看17万左右的上汽名爵的MG6 1.8T手动。虽然理论上也算自主车，但它跟英朗GT不一样，它的技术完全继承于英国品牌MG罗孚，跟经典的MG跑车和豪华品牌陆虎都有些微的血缘关系。底盘技术来源于MG Rover 75轿车，发动机为买断MG的1.8 Kavachi涡轮，原先也曾搭载在MG跑车上。该车的设计研发也全程在英国本土的上汽MG技术中心进行，但是仅为中国市场打造而已。该车最大的优点在于掀背式尾门和后排座椅1：2放倒带来的灵活的空间实用性和前卫的外观。该车缺点在于，1，发动机技术虽成熟但是太过老旧，动力并不出众；2，保有量太小，维修保养会有一定难处。如果自主车日本车韩国车你都看不上，那么就算你去选英朗XT我也不会建议你选GT。不过在看XT之前也有几款欧美车你可以先看一下的：
高尔夫6，低调但漂亮的外观，可靠的性能，但是价格同样有些虚高
速腾，不错的性价比，但是外观有些落后。高尔夫GTI 2.0T，23万，超过你的预算了，但是非常出色的性能和操控性，中国的第一款真正意义上的国产运动车。福特福克斯2.0，中肯的价格，中肯的性能和不错