x1 宝马为什么不保值？宝马X1的保值率怎么样

小弟最近想入手一台3年二手宝马，预算22w，考虑x1和3系，考察几大网站后发现，x1普遍比3系价格低很多。以官方二手车举例，x1 s18i只...车主指南保值率基于保有量，所以x1不如3

宝马这几年比较看重市场的细分，对自己擅长的领域也非常的有信心。X1和X2有点像竞争对手的...感觉x1就是“爸爸”X2是"儿子"但我认为后者更具有个性化，所以也就更保值一些。

但X先生试驾以后，觉得还是X1视野更好，且感觉保有量高，更保值，就入手了X1。于是，新手战战兢兢地上路了，开了一辆这么大的车...为什么没人说也30多万的野马车小空间小啊？...

宝马 X1:一般般一下全是本人的话！他要多少钱呢？一年不到非常新吧？油耗：
这个车的油耗和官方的不符合，工信部说9.6 我知道的事每公里要和1块4，算一算这个车要加97号的油每升7.98元（前一阵子7.98现在7.59了）那就是说这个车百公里要17升了，不过想一想3.0的排气量也是很费油，也可能是那个人开得不好。（反正我不信官方的测试）
动力：
太有劲了最大功率160，最大功率转速6100，最大扭矩280，最大扭矩转速2500，参数给你摆着了我教你怎么看，发动机比的就是燃油的压榨将每一滴燃油发挥出最大的价值，宝马X1 SUV 涉及到越野不看功率看扭矩（高速功率，低速扭矩）这个3.0的发动机可以再极低转速的2800转时就可以达到280扭矩证明起车很有劲，你能体会到扎实的推背感，在市区上个马路牙子，郊区上个山，力量足以。舒适性：
前悬挂类型：双球节弹簧减震支柱前桥后悬挂类型：五连杆独立悬架，前悬挂我不懂，我就知道BMW为这个前悬挂花了大价钱比麦弗逊，双叉臂，都好。后悬挂5连杆的，这个大家都清楚后悬架有最简单的纵向扭力梁，中等的双叉臂，和你这个较好的5连杆，从纵向和横向都有很好的抗性，其舒适性也是一流的。纯独立悬架。操控性：
操控性就和舒适性合并把，他都着舒服了操控肯定好，要不你不会舒服的~！保养费用：
较高高科技材料较多，准确要以当地4S店为准，你可以打电话询问买之前一定问明白了。质量：

宝马x1和本田urv，哪个更保值？本田的保值啊！因为这两车价格宝马稍微贵点，档次也要高些！但是urv实用性更强！主要是空间大！保值率更强！x1全是跨界车，:-urv，x1，保值...