思铂睿12号提的2.0尊贵，方向盘问题跟轮毂

其实那些都没什么用，电子的东西不实用光高大上的话，除了问题也头痛，所以电子的东西越少越好个人觉得

没有

2.0尊贵 没有一键启动和无钥匙进入？？

换轮毂不要改太多直径，多用轮胎扁平率配合。改避震不要降高度，降太多会影响滚动中心和外倾角变量。楼上某些神论君，听听作罢。

二万公里，米胖子胎，轮毂拆车件9新

轮胎开了多久了？还是全新的？

闲鱼

一共吗？哪里买的轮毂啊？

带泰，3000

那你现在有开高速吗？感觉如何比以前？

听你这么一说，真的感觉好像是的，那时候我试驾SI的时候，也没有这种现象，可能是因为试驾车，开了不少公里数了。

你这轮毂买了多少钱？

总之我开过SI，全无舒适性可言，就为了那些路感和说不清的操控性，我宁愿选择静音和避震的舒适性了，侧重点不同个人喜好

只是有一点点，也不是控制不力方向那种，一般100到120，再快反而又更稳定了，因为避震起振了

兄弟，那跑高速跑快了？不会把持不住方向盘吗？会不会车的行驶方向很难控制？

这个问题看来没法解决了？能不能换了17寸轮胎，加大车身重量给增加静摩擦来稳住方向盘？

刚开始拿到手测试是也有你的感觉，高速老是觉得方向会随路面起伏左右摆动，后分析了原因，是因为避震阻尼太大的原因，过滤不了轻微的起伏，也无解，后来随着公里数开多了避震阻尼小了，柔软了，那种感觉就降低了很多，注意4S店的胎压是不准的每次给我加完他认为的标准值2.4，都觉得车特别颠簸胎噪大，原来实际气压已经达到2.8到2.9，所以自己买个准的胎压计保持2.4就最好了。个人建议不要改哪些高大上的17//18寸胎，你会后悔的，对整车的舒适性影响很大，很颠簸的驾控也好不到哪里去。换的都是一时意气用事的，新鲜感过后大多会后悔的