买车你会关注轮毂嘛?铝合金OR铁圈谁更好?

铁圈的容易生锈，也不好看，重要的是碰撞之后容易变形，而且散热性也不太好。铝合金的就不会生锈，外观也好看的多。碰撞之后也不容易变形，散热性也很好。。 选择哪种还是看楼主自己的意愿了

肯定是铝合金的更好 强度大 重量轻 造型好看

应该说各有优点，铝合金的质量轻，省油，圆度好，铁质的强度高，但是重量大。

当然会关注了，铝合金的还是比钢的贵一点，哈哈。主要是钢轮毂在长时间使用后容易发生变型，造成漏气等现象。其它方面跟铝的也差不多。而铝的就是容易在刮蹭的时候受伤。

其实铁圈多出现在一些经济型和普通车型的低端型号上，最大的特点是成本低，使用是也不用担心划花，铁圈因冲压成形，做工就不可能很精密，而且强度低，长时间使用后易轻微变形，造成高速时不而发抖．铝圈多为铸造成型，部分高端的采用锻造工艺，先进的工艺和检测使其质量更好，偏差更小，动平衡更佳，铝圈硬度非常高，因而长时间行驶后都不会变形，铝圈重量远远低于铁圈，这对车辆的加速和操控都有非常大的帮助，油耗也会低，铝的散热要比铁的好，所以可让刹车盘迅速散热，对提高车辆的刹车性能有帮助

您好，这个我很在乎，其实铝圈实际上还包含了其它金属，如铁等，所以应叫做铝合金轮圈。普通铁圈与普通铝圈比较，铁圈韧性好，硬度差，铝圈则相反，硬度好但韧性差。所以驾驶人会发现在路上坑洞的蹂躏之后，铁圈并没有什么变化，会在接近100km/hr的速度下开始抖动，因为它是由冲压而成，轮廓、质量配重就不精准，必然造成转动惯量不平衡而抖动。 铝圈一般无高速行驶抖动现象 为加强刹车系统散热，而留有许多的散热孔，同时又减弱了铁圈强度，使得受到撞击时抗变形能力变差。但是冲压生产成本低是其主要优点，在基本车型上多配备铁圈。 铝圈一般无高速行驶抖动现象，因为是铸造成型，需检测内部空孔，及毛胚外车削加工，轮廓与质量精确度较高，结果转动平衡比铁圈好。而且铝圈的重量轻，可制作得比铁圈厚，也对车辆的加速性能有加分效果。如果我的回答对你有所帮助的话，请设为最佳！

铝圈一般无高速行驶抖动现象，因为是铸造成型，需检测内部空孔，及毛胚外车削加工，轮廓与质量精确度较高，结果转动平衡比铁圈好。而且铝圈的重量轻，可制作得比铁圈厚，也对车辆的加速性能有加分效果。另外铝合金的散热能力要比铁圈好，也会对刹车性能加分。长途跋涉之后，理应对轮胎轮圈进行清洗保养，不论是铁圈或铝圈，都应该定时检查是否有变形受损，是否需更换，否则可能会造成刹车迟缓、轮胎的异常损耗等问题，影响行车安全。 钢制轮毂的优点 1、省油 平均每个铝合金轮毂比相同尺寸的钢轮毂轻2kg，一台轿车用5个便省了不起10kg重量。根据日本实验，5座的轿车重量每减轻1kg，一年约或节省20L汽油。而美国汽车工程师学会发表的研究报告指出，铝合金轮毂虽然比一般钢轮毂贵，但每辆汽车跑到2万km时，其所节省的燃料费便足吣抵回成本。 2、增加发动机寿命 根据发动机负荷与功率曲线图，当负荷增大至某一程度后，其功率反呈降低，此边际将就表示此时每1单位负荷，发动机将更吃力（特别耗油），发动机负荷减轻，自然减少故障，延长寿命。 3、散热好 铝合金的热传导系数为钢的3倍。散热效果好，长途高速行驶之时，也能使轮胎保持在适当的温度，使刹车鼓及轮胎不易老化，增加寿命，降低爆胎的机会。 4、真圆度好 精度高达0.05mm，运转平衡性能佳，有利于消除一般车身超长及方向盘抖动现象。 5、坚固耐用 铝合金轮毂之耐冲击力、抗张力及热力等各项强度较钢轮毂要高。这也是铝合金在国防工业、航空工业扮演重要的角色原因之一。 6、美观 一般钢轮毂因生产所限，形式单调呆板，缺乏变化；铝合金轮毂则有各式各样的设计，加上光泽、颜色效果好，从而提高了汽车的价值与美感。

买车会关注轮毂的，铝合金的美观啊。钢圈使用时间过长、或是经常行驶颠簸路段会出现变形，而铝合金轮毂就不存在这种情况了，铝合金轮毂在没有受到强烈撞击的情况下基本不会变形。

你好 我会关注的 十分关注啊，铝合金的轮毂肯定要好啊，性能稳定，铁圈的虽说不影响使用，但是外观效果、质量不如铝合金。铁圈外面一般会整一个塑料的外壳，那个外壳很容易破损。

您好。铝轮好看。铝轮毂比铁轮毂的成本要高 。还有一点就是 铝轮毂会轻一点，会省点油，还能减轻避震的负担。但也不太明显。实际上现在所有的关于铝轮毂的优势都是用理论上的道理来阐述优势。买车和买衣服一样，不但要舒适、保暖、舒适，还要美观、时尚。从这方面看，铝轮毂的优势还是很明显的。希望能帮到你。