轮胎加宽有什么利弊？

汽车无论在大在高，与地面接触的也只有轮胎那巴掌大的地方，理所当然，轮胎的性能好坏同时影响了汽车非常多方面的综合现象。

而轮胎的宽度则是最至关重要的影响因素之一。同样做为跑车，斯巴鲁BRZ和保时捷911在原厂预装轮胎尺寸的选上同样是大相径庭，BRZ原厂是205的胎宽，说得不好听点，在远处看还以为车子是悬空在跑。而911则是315甚至325的超宽胎，看起来有十分夸张的视觉冲击力。不管怎么，轮胎的宽度基本都需要与搭配的车款相匹配，窄胎与宽胎也有各自的优劣。

宽胎的优点

首要任务是是视觉效果十分棒。我们可以发觉，强调运动性能的车款胎宽大多数会在235以上，从车后面看起来车子更加“饱满”壹些。其次是优异的抓地力，搭配宽胎的车款动力性能基本都还不错，好的动力却没能搭配足够抓地力的轮胎，即便有500马力，起步也只能干挠地。除此之外宽胎在刹车和高速度过弯时会有更好的稳定性。

有的汽车车主嫌自己的车轮胎过窄，看起来不够大气，理所当然会在后期实行升级，不过这样的升级也不一定是随随便便的，轮胎过宽也可能带来诸多负面影响。

宽胎也有缺点

宽胎虽然抓地力上去了，汽车的操控性取得了提高，不过这是以牺牲一定的耗油为前提的。并且在家用车本身动力大多数的状况下，宽胎的高滚动阻力会让一部分动力损失在这方面，理所当然非常多车友在过了改装轮胎的新鲜期后，相当多的人基本都选换回原装轮胎。

窄胎的好处

与宽胎想比，窄胎最大的好处就是更好的燃油合理性，虽然抓地力效果难免差一点，不过对大部分仅仅是在城市里代步的家用车而言并沒有影响。

窄胎的销售价格也可能会更加亲民。大多数而言，三四百一条胎就用车而言也不一定是什么过重的负荷。据我所知，保时捷911的315宽胎，价钱大多数基本都在两千块以上，一条胎可以买家用车的四条胎了。由于窄胎的摩擦力小，理所当然滚动阻力也可能会不会非常大，加速会感觉更加轻盈，胎噪现象也更加出色，这样子开车的舒适性也可能会取得提高。

换胎时应当哪些方面呢？

1.尽最大限度选原装尺寸的轮胎，由于原装的轮胎尺寸是在满足汽车动力性和合理性之间最好是的折中选。

2.换轮胎时，同轴的轮胎要一并换掉。不相同磨损程度的轮胎与地面的摩擦力是不相同的，在急刹车时可能会发生侧滑。

3.轮胎在充气时要有适合的胎压，胎压太高过低基本都容易发生爆胎，在极端状态下的爆胎。

总的来说，窄胎最然抓地力不及宽胎，不过耗油低，加速快，在城市道路驾驶同样是很不错的选，家用车的汽车车主一定不要随便改宽胎。对动力更强劲的跑车而言，宽胎才是发挥动力的必要条件。