有哪些行为最伤汽车发动机？
发动机是汽车的心脏，平常的维护的呢大大小小同样是针对发动机而来的，假如它发生了故障问题把我们撂在了路上是小，真金白银地去修是在所难免的了，并且往往价钱还不便宜。那么平时开车我们应当要注意哪些地方才能延长发动机的使用周期呢？
冬天不热车直接开走
我这里说的不热车可不是针对汽油沒有取得充分雾化而展开的，由于现在的汽车基本都是电喷，即便溫度低，汽油也能在高压汽油泵下与空气充分的融合，原地怠速十多分钟完全没必要。
冷车起动时，发动机油不但溫度低达到活塞等需要润滑的地方位置也是要时间，假如这一时候踩油门发动机的转速升高，发动机的磨损那么就会大非常多，这一环节同样是发动机磨损造成的主要时间段，理所当然我们需要做的是短时间的怠速十秒钟就好。假如是在热车状态下熄火在次起动就不有过度磨损的问題了。对北方的汽车车主，冬天原地怠速的时间需要拉长，假如环境真的很冷原地怠速到水温上来在开走同样是无奈之举。
使用合适的发动机油
随着汽车后市场的逐渐规范，假发动机油越来越少见了，即便是在郊外的修理厂也不一定太可能使用假发动机油，但是不排除他们会以次充好。比如忽悠你花全合成发动机油的钱给你加注半合成或矿物油，这两种发动机油给发动机的保障作用跟全合成的发动机油相对还是差了一点，汽车车主以为一万公里换发动机油，我觉得在五六千公里时发动机油早就沒有了保障作用。
有的人以为发动机油用好的，滤芯就无所谓了，我就真实碰到过有的汽车车主使用来历不明的发动机油滤芯，结果汽车仪表报警发动机油压力过低，有经验的师傅一眼就看出来了这滤芯有蹊跷，果不其然足足比4S店的正规发动机油滤芯短了将近一厘米，可一定不要小瞧这一厘米，对发动机的影响真的非常大。
空气滤芯和冷却液对发动机的正常工作也很至关重要，过滤效果差的空气滤芯对空气中的杂质不可以有效果地实行过滤，壹些大的颗粒物和粉尘就非常容易进到发动机，对气门和活塞等地方位置引起不可必要的磨损。冷却液是发动机立刻实行散热的确保，冷却效果差的冷却液在极端状况下可以引起发动机活塞拉缸。
总结
只需维护得当，发动机我觉得也沒有那么娇贵，正常使用几十万公里还是不用担心的，不过假如忽视对它的关心，到时候大修的钱还是出在自己身上。与其这样子，比不上在平时就对它多一些爱护。