途达要是出手动四驱有考虑的没？

主要还是都嫌麻烦。而且很多城市限牌，就是不限牌车位也不便宜。另外我以前的工作需要全国各地跑，据我观察现在但凡是叫个城市的地方没有不堵车的。几十万人的小县城早晚高峰都堵的厉害。所以大部分家庭都希望买一台车能解决绝大部分需求。家里人也谁都能开。真成天出去野去的十分之一估计都没有。途达要是不是为了各大单位集中采购，两驱手动我看都够呛会出。以前贵一些的车低配还有手动版本，最近这几年几乎全没了。中国人的用车习惯越来越像老美，美国人也不喜欢手动，而欧洲就超爱手动，而且是柴油手动。也是挺有意思的现象。

是区别很大原理还是手动挡吧。如果你在一线城市选择自动挡是方便很大，但是三四线城市自动挡的优势就没有了。需求不一样，如果你想老老实实的走铺装路面买个轿车就行，越野还是手动好，是现在的人都懒了还是对自己的技术没有自信？

能好好聊天吗？？就这么个问题，至于这么大火气吗？我只是表达我观察到的事实存在的现象，我从来没说过手动挡不好，我只是说不好卖，厂家动力不足，不愿意出。有问题吗？还有就算你拿比赛用车举例也不恰当吧?序列式变速箱跟民用的手动挡区别很大吧。

真逗你的驾照是C2吗？为什么考试考C1？可靠耐用才是硬派越野，对于没有开过手动挡的人，你确实没有发言权，所有的赛车比赛都是手动车，你整个自动挡越野车参加达喀尔？驾驶乐趣懂不懂？自动挡的唯一优势就是省力。我请问你，为什么自动挡车型还要加上换挡拨片？你以为换挡逻辑有那么聪明，你脑袋一想他就会降档升档？

那单纯是因为车源太少了。。。车源少的原因又是新车进过来压库里卖不掉。现在中东霸道也有手动版，天津港一台都找不到，提前交全款定车才有车商愿意进。

看来你是不懂了，带大梁的四驱越野车手动很抢手的，看看二手市场手动丰田霸道多抢手。没带大梁SUV和轿车是难卖一点。

我现在开的就是柴油越野车，优点是动力足，省油，百公里油耗6.8L，缺点也不少，冬天麻烦。柴油机坏了维修麻烦。再有就是噪音。油品也不行，国五的车子，动不动就给你自主再生。途达92号汽油，也不贵。省心。我奇怪为啥不把途达体积做小些，哈弗H5那个尺寸，2.5排量，重量小些。不就动力足了？

顶一个，我也觉得遗憾，没有手动四驱，有手排四驱，我肯定选手排！途达这车马力不够，越野脱困还是需要手动换挡！