为什么宽轮胎费油?油耗大为什么还要选择宽胎？

汽车轮胎越宽越费油，不过现在非常多车基本都追求宽轮胎，难道它们基本都不考虑耗油吗？我觉得我认为可以从这几个方面来分析。

为什么宽轮胎费油

宽轮胎费油并非由于轮胎与地面摩擦力变大影响到的，而是轮胎滚动阻力增大影响到的。

由于轮胎是有弹性的，轮胎与地面接触的部分会被压缩变得更扁，驾驶中轮胎不断被压缩、复原，会形成一定阻力，这样就是车轮的滚动阻力。

轮胎越宽，驾驶中被压缩变形的部分比较多，造成的滚动阻力就越大，对耗油的影响就越显著。

耗油大为什么还是要选宽胎？

既然轮胎过宽会影响到耗油上升，那么为什么厂家还可以选宽轮胎呢？直接用窄壹些的轮胎多好。便宜实惠，且耗油更低。

我觉得这和以下两个因素有关：

1、匹配车辆特性

有些车动力强，不但提速快，极速也高。这样对轮胎抓地力就有比较显著的需求了。选宽轮胎在全力起步时不容易打滑，除此之外车跑得快碰到状况也必须刹得快，轮胎宽一点刹车时有更多的地面制动力，可以提高刹车性能。

2、美观

有些车本身外形就大，假如使用普通尺寸轮胎的话看起来有“头重脚轻”的感觉，既显得小气又十分别扭。

并且就算是普通车辆假如换成大尺寸轮胎的话也可以轻松提高颜值，看起来比同级别其他的车辆更高级壹些。虽然装个宽轮胎没什么太大的技术含量，和高级并不沾边，但这仅仅是理论上的看法。现实中非常多人潜观念里还是认为轮胎宽一点的车更高级，那厂家在轮胎上做点文章提高一下形象也就很正常了。

宽轮胎对耗油的影响也不一定一定十分大

使用大轮胎的车一般上基本都会选低扁平比的轮胎，由于这样的轮胎可以配合大尺寸轮毂，看起来十分有视觉冲击力。

而相似直径的车轮假如选高扁平比轮胎的话就只能选小尺寸轮毂了，效果如同上图相同，很显著厂家追求视觉效果的话绝对会选低扁平比轮胎。

而低扁平比轮胎侧面高度很低且很硬，在标准胎压下轮胎压缩量小得多，那么加宽后添加的滚动阻力是有限的。

而高扁平比的轮胎就不相同了，侧面非常高，就算你遵循标准胎压充气也能看到轮胎显著的压缩量。这样的轮胎加宽后添加的阻力肯定比低扁平比轮胎更多了。

理所当然说这样就是在耗油、外观、抓地力、制动效果等众多要素中作取舍的结果，鱼与熊掌不可兼得，想要性能和颜值，那么就必定要牺牲一部分合理性了。

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