手刹车工作原理,涨姿势

手刹是每部车子上必备的零部件，对汽车制动起很大功用，到底是内部有着怎么样神奇的奥秘，可以使开车员制动机关就可以完成操作。下面就让我们一块看下手刹车工作原理吧。

手刹车工作原理定义

手刹的专业称呼是辅助制动器，与制动器的原理不同，其是采用钢丝拉线连接的.手刹对于汽车来说，有的是在变速箱后，与传动轴连接的地方有一个制动盘，类似盘式制动器的(在然也有鼓式的)，然后通过钢索，将拉力传动到那，进而实现驻车制动。

在然也有的是制动车轮的，他们在车轮的液压制动器旁边，这种制动因为用拉动比较难拉的制动器，所以通常用踩下刹车后才能拉起手刹，较少见。以对车子进行制动。长期使用手刹会使钢丝产生塑性变形，因为这种变形是不可恢复的，所以长期使用会降低效用，手刹的行程也会增加。

与手刹配套使用的还有回复弹簧。拉起手刹制动时，弹簧被拉长；手刹松开，弹簧回复原长。长期使用手刹时，弹簧也会产生相应变形。任何零件在长期、频繁使用时，全都存在效用降低的现象。但这并不是意味着不使用，而是说针对零件的特点应该正常使用。

手刹失灵解决办法内容介绍：简介

每次拉手刹全都用拉到最高点吗？其实不是这样的，有人对这件事做过测试，在同样的坡度测试手刹的力度，手刹100%拉起和70%拉起的力度固定效果并无差别。而且经常把手刹拉到制高点会使手刹拉线的使用寿命减短，所以手刹的最-佳工作点是拉起70%。

好了今天修车小编的内容介绍就这么多了，汽车的手刹和脚刹是不一样的，所以小伙伴们在使用手刹的时候要正确的掌握使用手法，并且手刹相对来说更加的脆落，操作不在就容易发生损伤，手刹失灵之后要开始利用脚刹来做到刹车制定，避意外的发生，希望今天修车小编的内容介绍能帮到小伙伴们。