汽车空调制冷剂多久加一次 怎么看汽车空调制冷剂够不够

有很多朋友问汽车空调制冷剂多久加一次，以为汽车空调制冷剂和机油一样需要定期的更换才行，其实并不是，小编认为汽车空调管道不漏的话，永远不需要加制冷剂氟。漏的话，只几天时间就会没制冷效果。一般制冷正常的话，不要管它。建议三年，检查一次氟压，如果不足再加。

像新车，质量好的车用个3年没问题。如果漏的少大概也能用3个月左右。要是漏的大的能顶一星期算是不错了。当然雪种的质量影响也很大。

现有汽车使用的空调器种类较多，其结构大同小异。维护间隔一般应为一年一次或视需进行。在使用中如发现其制冷效果不佳时，应进行检查，故障一般多为冷媒泄漏所致。

如何判断汽车空调是否漏制冷剂?

判断是否漏氟第一种方法就是，将普通的温度计放置在空调的出风口处，把空调开到最大，测出空调出风的温度，如果温度8-10℃，则表明空调运行正常；反之，则可能出现漏氟。

可以通过以下步骤进行检查修理。

查找泄漏部位
目前车辆上使用的空调系统一般为单冷开启式，冷媒多采用氟里昂(R12或氟里昂的替代产品134a)。在使用中，冷媒易从各连接接头、油封处泄漏，冷媒泄漏将会导致制冷效果差或不制冷等现象。

检查漏油痕迹。

在空调制冷循环系统中，冷却油是用来润滑密封轴承以及压缩机内其他运动部件的，少量的润滑油将会与冷媒一起进入制冷循环系统中。如果制冷循环系统发生泄漏，泄漏处就会出现油渍，所以在检查中，发现管路及接头处有油渍，就可以确定该处有泄漏故障，应进行修理。

汽车空调制冷剂没有泄露痕迹怎么办？汽车空调制冷剂怎么看

汽车空调在压缩机1500~2000rpm情况下，高压（排气压力）在1.5~2.0 mpa左右，低压（吸气压力）在0.15~0.35 mpa左右为正常。具体要看不同车辆空调系统匹配情况和环境温度情况。

1.在空调正常工作时，玻璃孔内继续有气泡，阐明氟的量缺乏，需增加。

2.在空调正常工作时，玻璃孔内没有气泡，当空调中止时，也没有时间短气泡呈现，说明氟的量多了，需排放。

3.在空调正常工作时，玻璃孔内没气泡，中止时，会呈现时间短气泡，阐明氟的量正常。

4.如果没找到玻璃观察孔，还有一个简略办法：翻开汽车机盖，检查空调体系接头是不是有油迹，如果有的话应该就是缺氟了。汽车空调加氟前，需要对车辆的空调体系做一个全体的检测，保证空调设备没有漏点才能够加氟。

5.一切的空调无论什么品牌，巨细，加氟的压力肯定不会高于6个压力，正常情况下5个压力就够了。

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