保养发动机要检查气门下陷量

今天汽车小编给小伙伴们简单介绍的是，保养发动机需要检测气门下陷量，发动机气门在关闭状态时，气门头顶面应低于气缸盖平面，其低于的尺寸就叫作气门下陷量。今天汽车小编就给小伙伴们简单介绍一下保养发动机需要检测气门下陷量的知识吧，希望汽车小编今天的简单介绍能排忧解难到小伙伴们。

保养发动机需要检测气门下陷量：简介

发动机的气门下陷量过大或过小基本都不是不正常现象，都会同时影响到发动机的换气效果。当气门下陷量过大时，燃烧室内的容积增大，压缩比减小，致使压缩终了时的压力和溫度下降，喷入的燃油难以着火，发动机功率不足，耗油添加；当气门下陷量过小时，气门开启时容易与活塞顶相碰，严重时将引起气门折断，捣坏活塞，碰伤缸壁，并使推杆、挺柱弯曲，引起重大事故。

保养发动机需要检测气门下陷量：注意些什么

因而，农机手在操作中，假如发生气门与气门座损坏、气门下陷量超过规定时，应立刻更換有关零部件；假如要安装新气门、气门座时，必需分组选配。发动机的下陷量过小时，可用气门绞刀绞气门座，进而用气门与气门座配对研磨，直至气门的下陷量符合规范。

总之，农机手在维护保养发动机时，不可以只调整气门间隙，而忽视对气门下陷量的检测。

以上就是汽车小编给小伙伴们简单介绍的保养发动机需要检测气门下陷量的知识，小伙伴们对这方面的知识有没有所了解呢？保养发动机需要检测气门下陷量我们必需需要时刻的要注意这，今天汽车小编简单介绍的保养发动机需要检测气门下陷量的知识就到此结束了，想需要了解更多关于新能源汽车方面的知识就关注本站吧。