萨普ESP跟ABS是什么意思

最近有网友问我ABS系统有什么用，abs是什么意思是什么，其实简而言之，abs能够在我们紧急刹车时减少车辆侧翻危险事件发生概率的一种装置。在没有ABS时，如果紧急刹车一般会使轮胎抱死，由于抱死之后轮胎与地面是滑动摩擦，所以刹车的距离会变长。

一.ESP是电子车身稳定装置，ESP系统包含ABS防抱死刹车系统及ASR防侧滑系统。二.ABS系统是遇到紧急情况，一脚踩死刹车，伴随着脚下咔咔咔的声音，车子稳稳当当地停住，甚至还能紧急变线，这就是ABS系统的好处。如今ABS几乎已经是每一台车的标准配备，对所有车主来说都非常熟悉的东西。1.ABS全称防抱死制动系统。这种系统的用意并非缩短刹车距离，而是在急刹车时通过避免轮胎的抱死打滑，来让车子获得起码的方向控制能力，避免发生更严重的事故。2.ABS的工作原理其实也不难，就是在急刹车时通过点刹，而非传统刹车的直接锁死轮胎，让轮胎不至于完全锁止无法转向，道理就是这样，看上去非常简单。3.ABS怎么工作的看上去简单，实际上真的就那么简单？首先，一套ABS系统其实是挺复杂的，包含有轮速传感器，装在刹车踏板上的压力传感器，一套处理单元和装在刹车总泵上的液压控制装置，还有每个分泵上的作动装置。4.当你遇到危险情况，下意识地一脚踩死刹车，刹车踏板上的压力传感器检测到大压力信号，ABS处理系统认为需要进行紧急制动，同时通过监测轮速传感器，知道轮速确实在大幅降低，于是确定启动ABS。这时候，液压控制系统启动，根据需要，把大部分液压送到前轮的分泵里，分泵里的ABS作动器控制分泵，对两个前轮实施最大制动力度----松开---最大制动力度---松开这样的操作。这种制动力度的变化一秒钟就有好多次。于是，车轮开始进行防抱死紧急制动。而因为上述的操作会导致液压变化剧烈，作为与制动系统刚性连接的制动踏板，也会受到剧烈变化的液压的影响，从而导致驾驶员觉得刹车踏板在咔咔咔的抖。5.为啥一些车没有ABS一些车，比如赛车，或者是一些极端追求运动性的高性能车，它们是没有ABS系统的。为啥？对于民用车来说，考虑到驾驶员技术的不同，配备ABS是非常必要的，但对于那类很极端的性能车来说，这类车本身设计的时候，默认驾驶员就是拥有相当程度驾驶技术的。对于这类车来说，ABS系统额外的重量不仅会影响性能，甚至还会影响驾驶员对刹车的感知（因为这类车默认驾驶员是能把车控制在抱死和不抱死之间的），因此，为了最大化运动性能，这类极端的车型，一般都不安装ABS系统，全靠驾驶员自身的技术。

ABS是防抱死刹车系统。而ESP是电子车身稳定装置，实际是一种牵引力控制系统，与其他牵引力控制系统比较，ESP不但控制驱动轮，而且可控制从动轮。如后轮驱动汽车常出现的转向过多情况，此时后轮失控而甩尾，ESP便会刹慢外侧的前轮来稳定车子；在转向过少时，为了校正循迹方向，ESP则会刹慢内后轮，从而校正行驶方向。ESP系统包含ABS（防抱死刹车系统）及ASR（防侧滑系统），是这两种系统功能上的延伸。望采纳

Electronic stability control (ESC), also referred to as electronic stability program (ESP)ESP也叫 ESC 是车辆电子稳定系统的意思ABS 是Anti-lock braking system防抱死系统