凯越点火线圈怎么好坏
凯越点火线圈测试好坏的方法是：
1、点火线圈有分初级一端接有12v正极，另外一端，既是冷端，接点火末级功率放大器，起动发动机时，初级冷端有12v到0v的跳变，可以用指针万用表电压挡测试，观察表针摆动，数字表数字变化频繁不易观察，次级有高压造成，接上火花塞会跳火，倘若沒有火花，代表点火线圈损坏；
2、内藏点火驱动模块的点火线圈，倘若发动机电脑送到点火线圈调节端的0v-5v跳变脉冲正常、接地线正常、供电正常、沒有火花就说明点火线圈总成损坏；
3、拆下检查点火线圈，直流检查：初级阻值0.5～1.2Ω。次级阻值1kΩ～6kΩ，倘若内部含有高压防误跳火二极管，要用指针表10k挡位，单向导通，要注意的是，有些点火线圈次级有断路现象，但装车正常，那是高压越过了附加的短路间隙，仍可继续使用；
4、拆下跳火试验：用大功率三级管，发射机接地，基极接30-50Ω间歇碰触12v正极，次级应当跳火。观察跳火间隙距离，电压越高可跳间距愈大，观察火花粗细，火花较粗跳火电流大，最好是火花较粗、火焰亮白、爆鸣声音清脆响亮。用解码器读取故障问题码，大多数可以读出哪一个气缸的点火线圈故障问题。
可到4s店实行检测。