发动机故障诊断的基本原则

现代汽车发动机管理系统是一个精密而复杂的系统，一旦出现故障，其原因可能出自系统本身，也有可能出自系统外其他部分，因此故障的诊断较为困难。所以，对现代车辆进行故障诊断时必须采取系统化工作步骤，这样的好处有：

·避免采用错误的检查方法，

·节省时间，

·节约成本。

发动机故障诊断的基本原则可概括为以下几点。

（1）先外后内

在发动机出现故障时，先对发动机管理系统以外的可能故障部位予以检查。这样可避免本来是一个与管理系统无关的故障，却对系统的传感器、电脑、执行器及线路等进行复杂且又费时费力的检查，即真正的故障可能是较容易查找到却未能找到。

（2）先简后繁

能以简单方法检查的可能故障部位先予以检查。比如直观诊断最为简单，可以用看、摸、听等直观检查方法将一些较为显露的故障迅速查找出来。

直观诊断未找出故障，需借助于仪器仪表或其他专业工具来进行诊断时，也应对较容易检查的先予以检查。

（3）先熟后生

由于结构和使用环境等原因，发动机的某一故障现象可能是以某些总成或部件的故障最为常见，应先对这些常见故障部位进行检查。若未找出故障，再对其他不常见的可能故障部位予以检查。这样做，往往可以迅速地找出故障，省时省力。

（4）先思后行

对发动机的故障现象先进行故障分析，了解可能的故障原因有哪些，然后再进行故障检查。这样可避免故障检查的盲目性：即不会对与故障现象无关的部位作无效的检查，又可避免对—些有关部位漏检而不能迅速排除故障。