你们都希望X1离地高，我倒希望和3系一样的底盘离地高度呢
问题描述：
等于是三系的操控 四驱多么爽的事情因为我实在想不到底盘高点有啥用？基本都在城市走的一般的烂路，轿车都没问题的
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我也有这个想法，我都想过换短弹簧。
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上下马路牙子，走个烂路的时候不用那么小心翼翼的走Z字形路线
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测车辆边缘没有意义最低离地间隙一般在底盘中间托底也不会碰到边缘位置
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不是满不满载的问题，后悬挂靠近轮胎边上哪个减震器是全车离地最低的位置，固定的170
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不是大部分车是发动机护板下面x1好像的确是17cm左右在城市suv中算中等吧
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宝马的X系列都是马路SUV，不是越野车啊，一般城市马路足够用了
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未查到官方数据。从论坛车友提供的数字看，大多认为在190mm左右。供参考。
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标称离地间隙194毫米，实际高度如何，坛里有人用矿泉水瓶量过，可查阅。关于坐姿，打个比方，如果小腿与大腿形成90度直角作为参照的话，3系是成80度，X1是成90度，而X3是成100度。
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发图片还挺有学问试了几次才成功
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绝对的好帖，支持；貌似这个X1的轮毂是之前进口版的？
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说老实话，底盘真的够高了，实战经验
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其实就连X5也不能越野的···宝马的X系列都是SAV~~~
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坐姿和轿车差不多，底盘稍微高点
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我感觉宝马就没有什么好点的越野车，想越野车，就上奔驰和路虎系列的，日系车不推荐就
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没想到X1离地间隙有这么高，感觉看着这几款都差不多
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走烂路放心点，不至于小心翼翼的
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强烈支持这种技术贴。老是抱怨或者对骂，那是浪费大家的时间！
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跟我上一辆车标致307相比，坐姿没有明显变化。或许数据会高点，但主观感觉区别不大。没有开“SUV”的感觉。
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坐姿不行其实问题不大开SUV就稍微高点其实差不多
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我试驾过应该比轿车高一点但是感觉比其他的SUV要低