改装氙气大灯后出现的故障,赶紧来看
一、安装后灯能正常亮，只是仪表台故障报警灯亮。
如：奥迪A4 1.8T、06款宝马、速腾近光、迈腾、明锐、福克斯、沃尔沃近光、标致206等。
原理：
原车是50W-60W，氙气灯是35W，一部分高档欧美车都经过电脑检测，会检测出“功率不匹配”，所以亮红灯。或者是电流不回路。或是启动辐射干扰大。
解决方案:
1.用带店主(25W)的专用线组可以解决问题，25W+35 W，刚好60 W，与原车一样，所以电脑检测便正常了。
2.更换50 W的灯泡及50 W安定器，也可解决问题。
3.用回路专用解码器。
4.加装抗干扰器。
二、安装后会由于电磁干扰汽车电路出现烧电脑版。
如：别克君越、别克陆尊、现代御翔高级版、酷派、大切诺基。
原理：
原车配特殊电子电路板，很容易受干扰，会烧坏电路板或灯光闪烁或自动熄灭。
解决方案:
1.用专用配置电路结构的专用安定器可解决。
2.或加装高级抗干扰器。
三、安装后灯泡出现爆闪或经常出现熄灭或左右灯不同时亮等现象。
如：06款宝马X5、3251、5201、奔驰S350、S500、路虎、华晨宝马3系等。
解决方案:
1.查看大灯线路工作电流是否正常。
2.加装专用的爆闪及不足解码器，目前已成功解决的案例：A.福特冀虎 B.斯柯达 C.大众领驭 D.速腾 E.迈腾
3.查看大灯线路是否有经过行车电脑，如有经过，需加专用解码器方能恢复正常。
四、H4伸缩灯由于是一种灯要适配几十种大灯总成，不同的灯罩会产生不同的聚光效果，所以安装后可能是近光灯或远光灯有点散光，这技术难点请把握好，多与车主交流。
如：
1.宝来车效果差，建议换总成或与厂家换宝来专用的伸缩灯。
2.现代途胜，须用最短底座的专用伸缩灯。
3.旧款GL8、三菱菱帅、帕杰罗、雨燕、蓝鸟等车都存在散光，须用专用H4伸缩灯。
五、07款、08款的奔驰S350，宝马7系、5系灯光检测电路又是最新，须用专用的50W灯泡+加强抗干扰安定器。
六、部分车型安装了HID灯之后，在开收音机时打开灯会出现信号干扰。
原理：
安定器里面的频率信号与汽车收音机的频率信号不兼容而产生干扰。同时也有方向性的原因。
解决方案：
可将安定器移位或调转方向安装便可，基本上可以解决问题，如果彻底解决信号问题则要将安定器屏蔽隔离即可。
七、部分车型安装HID灯已用了一段时间，现在变光不了，经检查远光的保险丝烧断了，但换了保险丝，一开灯就断。
原理：
短路引起。
解决方案：
首先要详细检查线路是否有破皮、短线、接线是否包好，胶布是否搭到铁；
然后重新换新的安定器测试是否还会出现短路现象。
排除以上故障，更换线组便可解决问题。
原理：
由于启动电流不足而造成的，HID启动的电流需要8.5A左右，(在一到两分钟之后稳定到3.5A左右)，而一般原车大灯线路的电流设计为5.5A-6.5A，所以会产生启动电流不足，因此导致只有一组HID灯能够得到足够的启动电流，所以产生一亮一灭的情况，这种情况在部分高档车型会出现。
解决方案：
1.加装一套继电器线路，直接从电瓶供电。
2.检查安定器的12V输入端跟插座的接触是否松动。这种情况会导致车辆在行车过程中，因震动而使HID供电不足。
3.HID灯是属于高压气体放电灯，安定器里面增加了高压保护线路，在遇到异常情况下，安定器会自动切断电源，保障使用以及车辆的安全，在排除异常情况之后，重新打开电源，安定器又会正常工作，如果还未能解决问题，可将安定器邮寄回我司重新调整，检查原因。
九、安装了一套H4伸缩灯之后，打开灯后一边亮一边不亮但会伸缩。
原理：
地线(负极)搭铁不良，线插头接触不良或是电源输入插头插反了。
解决方案：
将插头反插过来即可解决问题。
十、现代酷派安装了HID之后，启动引擎打开后会出现一闪一闪的，但引擎不启动能正常工作。
原理：
安装完氙气大灯后，在汽车引擎不发动的情况下，氙气大灯都能正常亮或是变光，但一发动汽车引擎，氙气大灯就会产生闪灯或熄灭的情况，而车辆仪表台的故障灯也会亮起，原因就是大灯控制线路经过行车电脑检测，而氙气大灯的工作原理以及工作功率跟卤素灯的不同，使得行车电脑检测不到氙气大灯的反馈信号.
解决方案：
专门研发设计的有一套电脑检测线组，配合使用即可。(注：奥迪A4，伏特冀虎，宝马X5车有同样问题出现)
十一、帕萨特车安装HID灯后在变光时会产生CD音响停顿的现象。
原理：
HID氙气大灯在启动时所产生的脉冲频率与原车主机频率相同，造成原车主机接受错误信号，从而使音响停顿。
解决方案：
目前针对帕萨特原车电路研发专用安定器，配合该产品安装使用即可。
十二、别克凯越这款车因灯口太小无法将灯泡放进去。
原理：
别克凯越车它与原车总成的设计灯口有点小，灯泡无法伸进去。
解决方法：
只要用矬子将等口矬打一点即可.(注：矬的时候要往外拉，以免剩余粉末掉进灯杯里造成不不要的麻烦)
十三、马自达M6装了HID灯之后，远近光都亮这但就是变光不了。
原理：
此现象属于电路故障。
解决方案：
先检查原车大灯电路是否正常，安定器输入电源是否正常，线组上或原车的近光灯保险丝是否烧断，排除以上故障，有可能在安装的时候远近灯的插头插错了，调换过来便可解决。
十四、如何调整灯光的高低。
首先将车头对准一面墙壁，距离约10米，注意要对正不要有任何偏斜，车身也要保持水平，为了尽可能精确，可以用粉笔画出记号，注意车辆应处于正常载荷标准下即无多余负载，最后调试：
1.把车灯打开，其投射在墙上的光圆便是校正的依据，两车灯的中心点，到车前轴的距离应与其墙上的投影等距，否则按第三步加以调整，右灯 的中心点到地面距离应与其在墙上的投影等距，左灯这一距离则要高与其投影10CM。
2.调节成一条直线，左大灯要绝对向前直射，反之右大灯可略微向右边，因为这样右方也可以看你得很清楚。大雾的天气有为有效。
3. 遮住一个大灯便于调节，用厚布遮住其中一个大灯，这样你可以根据一个大灯射在墙上的光束的变化来进行有效的调节，调试用两把螺丝刀，一把调节光束的高度，另一把用来调节光束的宽度。