大众斯柯达晶锐轿车门锁开关故障

行驶里程约6.8万km，搭载1.6L发动机和6挡手自一体变速器的2010年大众斯柯达晶锐轿车。用户反映：该故障车辆在按下*集控门锁按钮对车辆进行闭锁操作后，*集控门锁按钮上的黄色反馈信号灯并没有立即点亮。

    检查分析：笔者接车后通过与用户沟通后得知，该故障车辆之前曾在一家小型综合维修企业对*集控门锁按钮进行过检查，当时并没有检查出有任何异常。而正常情况下，这款配置的晶锐轿车只要按下*集控门锁按钮对车辆进行闭锁，按钮上的黄色反馈信号灯应当会马上点亮。

    笔者对产生此故障的原因进行分析，可能引起此故障的主要原因包括：不满足车辆的闭锁条件；*集控门锁按钮或是反馈信号灯损坏；*车身电气控制单元损坏；*集控门锁按钮相关线路故障。

    于是笔者根据由简入繁的顺序首先对*集控门锁按钮的功能进行测试。当按下*集控门锁按钮对车辆进行闭锁时，发现4个车门的门锁都有作动的声音，尝试拉动车门外把手后也没有任何反应，车门内把手需连续拉2次才能将车门打开。而当对车辆解锁后，4个车门拉动内、外车门把手则都可以将车门打开，当打开车门时，车内顶棚灯也会点亮。这些现象都说明，故障车辆满足了车辆的闭锁条件，*车身电气控制单元能够接收到车门闭锁、解锁的信号，并在收到请求后成功发出信号让门锁进行作动。

    笔者怀疑是*集控门锁按钮存在问题，但找来新的*集控门锁按钮进行替换后问题还是没有解决，而将原车的*集控门锁按钮装到其他相同配置的晶锐轿车上时，黄色反馈信号灯则可以正常点亮。对*集控门锁按钮相关线路进行检查，也没有发现有任何异常。

    笔者在重新整理思路后决定借助故障诊断仪进行检测，将VAS6150B故障诊断仪与车辆进行连接后，读取*车身电气控制单元的故障码，发现有好几条相关的故障码，于是对这些故障码进行记录后执行清除故障码的操作。重复几次对车辆进行解锁、闭锁的操作之后，再次读取*车身电气控制单元的故障码，发现故障存储器中有1个故障码，03303—左后车门关闭状态返回信息不可信信号。

 

    笔者通过查阅相关的车辆维修手册得知，该车型左后门锁控制单元的丁8k3号脚是左后车门闭锁状态信号返回的线路。由于客户急于用车，因此就没有继续深入对各个插脚进行测量。

 

    故障排除：更换左后门锁控制单元并进行匹配后，*集控门锁按钮上的黄色反馈信号灯恢复正常工作，故障排除。

    回顾总结：笔者在对该故障进行检测之初，只是一门心思地按照传统的方式对故障点进行摸索式寻找，因此走了不少弯路。其实在对车辆电气系统的故障进行检修时，可以首先利用故障诊断仪调取故障码或是数据流，这样将会事半功倍，为维修检测工作提供极大的帮助。