2017款翼虎为什么停产？2017款翼虎为何越卖越差？

汽车轻量化这是汽车发展的一个趋势，因为轻了，更省油

价格太高，竞争对手太强

作为2007款福克斯、2013款福特翼虎1.6T的老车主，我来以身说法，谈谈体会吧
总体感觉是长安福特做工太差，小毛病太多，每次保养都是提心吊胆，基本都能发现一些小毛病，让人开起来不放心。作为第一批翼虎车主，加价5000元提车。当时城市SUV刚刚兴起，坐姿高，造型时尚，很是火热。再加上可选车型少，也就翼虎、途观、C-RV、RAV4等几款，日系不考虑，途观要加价2万多，性价比较高、动力较好的只能选翼虎了。翼虎大小毛病太多了，我先后经历的有：1、变速箱漏油，油封换了2次，半轴换了一次，去了4S店无数次，前后费时一年多，才算修好。2、轮胎掉皮，也是费了好多功夫，磨了很多嘴皮子，才算换胎成功。3、防冻液壶破裂漏液，自费更换。幸亏发现的早，不然发动机损伤。现在终于要召回了，等了一年还没排上。4、召回更换羊角。5、召回更换刹车线。6、更不可忍的是，前几天5万公里保养，发动机护板上发现一枚又粗又长的螺丝，经查是发电机横向固定螺丝。需要将发动机舱全拆了才能安装。长安福特，你这样的装配工艺怎么配得上年百万销量！TMD买个车，每年都要去4S店维修好几次，这是车服务人还是人服务车。这种垃圾装配工艺，我是不会再买长安系列任何车了！

其实原因并不复杂，主要是外忧内患。外忧：翼虎这一代前期车型卖得好，主要是凭借比老款途观更好的驾控性能和做工质感的优势，以及欧美SUV的身份。也就是说，前几年，消费者不买日系SUV就只能选途观和翼虎，这就极大的圈定了消费对象。长安福特看准的就是这个缝隙，这时候后上市的翼虎对老途观保持一定的产品优势，同时性价比又有一些优势，所以常年稳定在一万辆以上，保持了很高的利润率。但是随着昂科威的上市、途观L的换代，以及日系品牌不再成为现在消费者的心理障碍，翼虎的优势就消遗殆尽。说空间，翼虎完全不如所以对手；说价格又比不上大幅优惠的日系对手；说配置，昂科威几乎全面压制翼虎；要说独特性和差异化，翼虎可能还没有CX-5更有个性。在这样的情况下，翼虎拿什么和对手PK？更重要的是，长安福特本身在去年有一次重新部署产品的机会，借助中期改款进行价格调整，比如把入门车款打入18万元以内。可是长安福特依然对自己的产品定价保持在19万元以上，并且20万元级别根本没有价格布局，直接冲高到22万元左右了。要知道，搭载1.8T发动机的途观L在22万元级别已经是走量的车型了。当然，你要说翼虎的终端优惠大，可是看看CR-V、荣放和奇骏，哪一个优惠幅度不大？昂科威20T车型优惠下来也就是18、19万元，消费者这时候根本不会把翼虎纳入比较购买的意向清单。人都不会到店，那么翼虎还怎么卖呢？内患：
如果要评价合资车企中营销做得最差的车企，长安福特估计能在前两位，争夺第一也是没问题的。长安福特的营销是以KPI为导向的，只看市场投入的转化比，比如一个广告能够接受到多少受众、一次赞助能有多少接触点，都是量化指标来考核。这就造成一个问题，公关也是市场营销的一部分，但是公关的作用却被大大弱化，然后长安福特永远只有广告画面而没有传播声量，这在中国市场几乎是死路一条。长安福特的公关有多差，从蒙迪欧的异味，到翼虎的断轴，长安福特的公关部门有任何动作吗？没有，大概最多就是让公关代理公司去沟通删除而已，今时今日这种公关手法显然不行。更重要的是，在我印象中，长安福特的公关基本上没有和外界的交流能力，没有传播策略的制定和方向，完全不知道长安福特在做什么，甚至传播还没有福特中国积极。翼虎中期改款上市做了什么？我印象中几乎没有，大概连大面积的试驾都没有做过。车企不去做，经销商更不会有主动性，那么在市场上的声量自然很弱，然后就越卖越差。我做了一个翼虎、昂科威和探界者的百度指数调查，虽然不一定准确，

现在只有在外国车展上有新款出现但是并未正式上市国内也出现了谍照只是国内还没有正式公布美版是2017款过内应该也是2017款具体上市时间大概会在今年年底上市

症结就在于
1.质量不好做工差内饰又在同级别显得廉价至少用料就比不上对手
2.价格划分不合理 1.5T又差点意思总感觉动力不够 2.0T又太贵有那个钱为什么不考虑同级别产品力更好的车呢？你有什么比其他品牌更厉害的吗？质量？长安那做工敢和广汽丰田这些厂家比？品牌？福特在中国还没有那么多信仰附加值
性价比？同级别但凡跟长安合资的有性价比这个东西吗？空间？比得过途观L 别克昂科威这些？外观？恐怕只能说比日系好看一点点吧？通过性？和其他几个没什么不同福克斯升高底盘的产物
内饰？那用料和氛围就让人觉得廉价十足
你瞧 SUV的卖点几乎没有一个他NB的
其他的指标也几乎没有一个排得靠前的
所以消费者为什么要买你呢？3.长安所有合资车通病性价比低
以嘉年华为例一个A0小车车型旧内饰廉价价格同配置比Polo这些都贵动力总成还不太好
长安马自达 1.5L的13万多空间比不上思域动力比不上思域隔音差做工一般缝隙较大
想上2.0的得花个15万吧
长安DS就不说了可能是唯一质量好的了吧
总之就是性价比低质量差做工不好什么黑心棉臭味的蒙丢丢福克斯和翼虎共用羊角国产羊角强度比美国低老款福克斯让人崩溃的双离合每次出现事情基本上没有官方的影子
给消费者的感觉就是
我们贵我们差我们还不负责也不想理你们
而且又不会做营销
真是瞎了眼了昂克赛拉和福克斯怎么给你们了多好的车型啊要给广汽上汽分分钟成为火爆款
我挺喜欢福特的但是中国市场现在这个样子的福特让人很心痛啊

现在国产车越来越多，车市场越来越大，而翼虎这期间有处于新旧车交替时期，所以才会有这样的销量，不过以翼虎车的性价比来说，这车的销售迟早又要起来。