东风本田CR-V ECT传感器1故障

一辆行驶里程约7.6万km的2010年东风本田CR-V 2.4L轿车。该车冷车时起动正常,而热车后发动机怠速高,并且行驶过程中自动熄火,熄火后起动困难。
    故障诊断:
    1)首先检查发动机冷却液液面,冷却液低于正常界限,但没有出现泄漏的情况,添加本田专用的冷却液到规定的位置。
    2)起动发动机,使发动机处于怠速的状态,运转5 min后,发动机转速为800r/min无负荷状态标准值为600~700r/min ),说明怠速偏高。
    3)使用HDS读取发动机故障码,显示DTC P0117:ECT传感器1电路电压低。
    4)关闭点火开关,断开ECT传感器1的2芯插头。
    5)打开点火开关至ON( II)位置,使用万用表测量ECT 1插头的1号端子与车身的电压为5V, 2号端子与车身搭铁导通,说明控制线路故障。
    6)起动发动机,让发动机处于怠速运转状态,从ECT传感器1插头信号输出端1号接线侧上,用万用表测量ECT传感器1的输出电压在0.1 -3.5V之间变化(正常为0.14.5V),说明ECT传感器1故障。
    7)更换ECT传感器1后,起动发动机进行试车,故障症状消失,故障排除。
    维修小结:该车由于ECT传感器1故障,输人给ECM/PCM的信号不正常,ECM/PCM误认为发动机还处于冷车状态,从而影响发动机喷油量的自动控制,导致发动机怠速过高的故障。