汽车故障诊断仪的使用步骤
汽车故障诊断仪是在读码器的基础上发展起来的检测仪器，它除了读码、清码功能外，还具有显示诊断代码内容的功能，即具有解码功能。因此，使用解码器无须再从汽车维修手册中查取诊断代码的含义，使用起来更为便捷。
(一)汽车故障诊断仪的功能、类型和基本结构
1．汽车故障诊断仪的功能
(1)可直接读取故障码，不需通过发动机故障报警灯的闪烁读取。
(2)可直接清除故障码，使发动机故障报警灯熄灭。
(3)能与汽车ECU中的微机直接进行交流，显示电控发动机数据流，使电控系统工作状况一目了然，为诊断故障提供依据。
(4)能在静态或动态下，向电控系统各执行器发出检修作业需要的动作指令，以便检查执行器的工作状况。
(5)行车时可监测并记录数据流。
(6)有的具有示波器功能、万用表功能或打印功能。
(7)有的能显示系统控制电路图和维修指导，以供诊断时参考。
(8)可与PC机相连，进行资料的更新与升级。
(9)功能强大的专用解码器，还能对车上ECU进行某些数据的重新输入和更改。
2．汽车故障诊断仪的类型
汽车故障诊断仪可分为专用型和通用型两大类。专用型汽车故障诊断仪，是汽车制造厂家为检测诊断本厂生产的汽车而专门设计制造的解码器。世界上一些大的汽车厂家，如奔驰、宝马、大众、通用等厂家都有专用型解码器。通用型解码器，是检测设备厂家为适应检测诊断多种车型而设计制造的解码器。通用型解码器存储有几十种甚至几百种不同厂家、不同车型汽车电控系统的检测程序、检测数据和故障码等资料，并配备有各种车型的检测接头，可以检测诊断多种车型，适合于综合型维修企业使用。
3．汽车故障诊断仪的基本结构
以通用型国产431ME电眼睛解码器为例介绍汽车故障诊断仪的基本结构。
431ME电眼睛由主机、测试卡、测试主线、测试辅线和测试接头组成，并符带一个传感器/测试仪。
(1)主机由显示屏、操作键、上端两个9PIN接口、下端一个测试卡插孔组成。上端两个9PIN接口，左侧的接口与测试主线连接，右则的接口与PC相连。
(2)测试卡共有12块测试卡。其中，A01~A05为亚洲车系测试卡，可测丰田、本田、日产、现代等车；B01~B04为欧洲车系测试卡，可测大众、奥迪、奔驰、宝马等车系；C01为美洲车系测试卡，可测通用、福特、克莱斯特等车；D01OBD-II为OBD-II数据流测试卡，并具有字典功能；F01为传感器模拟/测试卡，用于模拟和测试传感器。
(3)测试主线用于连接汽车诊断座和解码器。
(4)测试辅线包括双钳电源线、点烟器线、万用-1线、万用-2线和飞线。
(5)测试接头共有15个测试接头，包括大众/奥迪4PIN接头、宝马20PIN接头、奔驰38PIN接头、丰田17PIN接头、本田3PIN接头、三菱/现代12PIN接头、通用/大宇12PIN接头、OBD-II 16PIN接头和传感器测试接头等。
(6)传感器模拟/测试仪有输出、输入、接地三个测试端口，上端的9PIN接口与测试主线连接。当进行传感器测试时，有传感器测试线的红线插入输入端，黑线插入接地端。当进行传感器模拟测试时，用传感器测试的红线插入输出端，黑线插入接地端。
(二)汽车故障诊断仪的使用方法
不同类型的汽车故障诊断仪，使用方法略有不同，这里以国产431ME电眼睛为例，通过对丰田车的测试，介绍解码器的使用方法。431ME电眼睛主机的面板如图2-82所示，其上有方向键、确信键、退出键和0~9数字键。
图2-82431ME电眼睛主机面板图
1．开机
(1)选择相应测试卡(丰田车选择亚洲车系测试卡，假定为A01)，将其标签朝上插入主机下部的测试卡中。
(2)将测试主线与主机相连，另一端的电源线与汽车点烟器或通过双钳线与蓄电池相接，使主机通电。
2．调显示屏亮度
主机通电后即打开仪器，并响两声，此时立即用［↑］或［↓］键调节显示屏亮度，而在进入菜单后不可再调。
3．选择测试接头
图2-83;显示亚洲车系诊断系统
(2)按［确认］键后，显示A01卡可测试的车系，如图2-84所示。
图2-84A01卡测试车系
(3)选择“丰田/TOYOTA”车系，按［确认］键屏幕显示出该车系测试接头型式，如图2-85所示。
图2-85;选择测试接头
(4)用［↑］或［↓］键阅读图中内容，按提示选择合适的测试接头。将选择的测试接头一端与测试主线相连，另一端与车上的诊断插座相接。选择好测试卡和测试接头后，就可以进行测试操作了。测试操作通常分为读系统数据流和测试故障码两大部分。
读取数据流，可以获取汽车有关传感器参数，了解汽车的运行状态。
测试故障码，可以读取汽车故障码，诊断汽车故障。以下介绍测试故障码的操作方法。
4．测试故障码
(1)在选择测试接头时，若选择“半圆型诊断座”，按［确认］键，显示测试功能，如图2-86所示。可以看出，有测试故障码、重阅已测故障码、查阅故障码、清除故障码、清除SRS故障码和打印测试结果6项测试功能。
图2-86;测试功能
(2)选择“测试故障码”功能，按［确认］键，屏幕显示“自动测试所有系统”和“选择系统测试”两项供选择，如图2-87所示。
图2-87;测试项目选择
(3)选择“自动测试所有系统”，按［确认］键。此时，解码器自动对被检汽车的发动机(ENG)、自动变速器(AT)、制动防抱死系统(ABS)、安全气囊(SRS)和定速系统(CC)进行检测，并自动显示检测结果。用［↑］［↓］键和［确认］键可读取各系统的故障码及内容。
①若选择“ENG系统”，按［确认］键，则显示出故障码，如图2-88所示。
图2-88;发动机系统故障码显示
②选择“12”，按［确认］键，则显示出故障码所代表的故障含义，如图2-89所示。图中最下一行有“01”、“03”字样，其中，“01”表示第1页内容，“03”表示共有3页，用［↑］［↓］键可阅读所有内容。
图2-89;诊断码“12”的含义
(4)选择“选择系统测试”，按［确认］键，则显示可测试的5个系统，如图2-90所示。
图2-90;测试的5个系统
①选择“ENG系统”，按［确认］键，进入测试状态，如图2-91所示。解码器即可对发动机进行测试，并显示测试结果。
图2-91;解码器正在对发动机进行测试
②若选择其他系统，方法相同。
5．重阅已测故障码
使用“重阅已测故障码”功能，可重新查阅实测操作时读取的故障码内容及故障分析。
(1)选择“重阅已测故障码”，按［确认］键，屏幕显示出“已测系统列表重阅”和“选择系统重阅”两种选择，如图2-92所示。
图2-92;“重阅”的选择
(2)选择“已测系统列表重阅”，按［确认］键，屏幕自动显示已测系统的测试结果，如图2-93所示。
图2-93;已测系统测试结果
①如果选择“ENG系统”，按［确认］键，屏幕重新显示出发动机系统已测故障码。
②选择其中某一故障码，按［确认］键，屏幕显示出故障码的含义。
(3)选择“选择系统重阅”，按［确认］键，屏幕显示出可选择的5个系统，如图2-90所示，用［↑］［↓］键和［确认］键，可阅读各系统故障码及故障码内容。
6．查阅故障码
使用“查阅故障码”功能，可查阅电控系统所有故障码或查阅已读取的故障码。
(1)选择“查阅故障码”，按［确认］键，屏幕显示出5个系统，如图2-90所示。
(2)在选择某系统后，屏幕显示出“依照故障码顺序查阅”和“输入故障码查阅”两项选择，如图2-94所示，用［↑］［↓］键和［确认］键选择其中的一项。
图2-94;查阅故障码选项
(3)如果选择“依照故障码顺序查阅”，按［确认］键，屏幕可能显示出故障码11的内容，如图2-95所示。按［→］键，可查看下一个顺序号的故障码内容。
图2-95;故障码11的内容
(4)如果选择“输入故障码查阅”，按［确认］键，屏幕显示出“请输入故障码”，如图2-96所示。按主机上的0~9数字键，即可将故障码输入，按［→］键可更改数字，按［确认］键可查出该故障码对应的故障内容并指导修车。
7．清除故障码
使用“清除故障码”，可自动清除故障码或人工清除故障码。清除故障码前，应读取一遍所有故障码。清除故障码后，应再读取一遍所有故障码，检查是否仍有故障存在。
(1)选择“清除故障码”，按［确认］键，屏幕显示清码方法，如图2-97所示，按照屏幕提示即可清除故障码。
图2-97;清除故障码提示
(2)有些系统故障码的清除，有特别提示时，应按特别提示操作，如丰田汽车安全气囊(SRS)的故障码清除，就有特别提示，如图2-98所示。
图2-98;丰田安全气囊故障码的清除
(3)人工清除故障码的方法有时不止一种，需要根据被测车型的情况进行选择。
8．打印测试结果
使用“打印测试结果”，可通过连接微型打印机将测试结果打印出来。
(1)连接微型打印机，选择“打印测试结果”，按［确认］键，屏幕显示出5个系统，如图2-90所示。
(2)用［↑］［↓］键选择要打印的系统，按［确认］键，即可打印出测试结果。