发动机气缸磨损原因及处理方法

  气缸磨损的程度是决定发动机是否需要进行大修的主要依据。当气缸的磨损超过一定的允许限度后,将破坏同活塞和活塞环的正常配合,使活塞环不能严密地紧压在缸壁上,造成漏气、窜油,使发动机功率下降,油耗增加,发动机不能正常工作。
  气缸的磨损程度对汽车的动力性影响最大。气缸磨损使其与活塞、活塞环的配合,间隙增大,使气缸压缩时的压力降低,导致发动机动力性下降。造成气缸磨损的原因很多,主要有润滑不良、机械磨损、酸性腐蚀和磨料磨损等。
  气缸在使用过程中,其表面在活塞环运动的区域内形成不均匀的磨损。沿气缸轴线方向磨成上大下小的锥形,磨损最大部位是当活塞在上止点位置时第一道活塞环相对应的缸壁,如图 1所示。
  活塞环不接触的上口,几乎没有磨损而形成台阶。气缸沿圆周方向磨损也不均匀,形成不规则的椭圆形,最大径向磨损区通常接近于进气门的对面。