曲轴箱通风不良及窜气原因和故障排除

汽车曲轴箱通风不良及窜气的原因有哪些呢？车主们是否还为曲轴箱通风不良而烦恼呢？下面小编介绍汽车汽车曲轴箱通风不良及窜气原因和故障排除，希望对大家有所帮助。

为了降低排气污染，延长机油的使用寿命，减小零件的腐蚀和磨损，必须使发动机曲轴箱保持通风，将渗入曲轴箱内的气体排出去。汽车发动机常设有曲轴箱强制通风装置，将窜入曲轴箱的气体经过废气通风管引入进气歧管或空气滤清器内，使废气重新吸入汽缸进行再燃烧，这样不仅能提高发动机的经济性，减少排气污染，而且能使发动机曲轴箱内气压保持相对稳定。

【曲轴箱通风不良及窜气原因与诊断排除】
（1）曲轴箱通风单向阀装反会引起排气管冒蓝烟：曲轴箱通风装置中的单向阀，是随着发动机工况的变化而自动改变曲轴箱内的通风量。它是通过进气歧管的真空度，强制性地将曲轴箱内的泄漏气体从气门挺杆室边盖经过通风管和通风单向阀，吸入汽缸内的。这样既可保持机油清洁，又可防止机油稀释变质。为了防止气门挺杆内飞溅的机油被吸入汽缸内和保持怠速时发动机运转平稳，大负荷时曲轴箱内压力不致增高，采用单向阀，随着进气歧管真空度的变化，自动地控制进人汽缸的泄漏气体量。如若单向阀装反或丢失，不仅会影响发动机的怠速工况，而且会使气门挺杆室内飞溅的机油，过多地被吸入汽缸内参与燃烧，导致排气管冒极浓的蓝色烟气。

（2）单向阀堵塞：发动机怠速时靠阀端小孔通风，堵塞后怠速时通风系统失去作用，应定期养护清洗，保证随时畅通。

（3）单向阀弹簧弹力失效：工作中单向阀不能开启，通风面积不适合发动机工况需要，应予更新。

（4）安装不妥：维护时如将曲轴箱通风装置后挺杆室盖弯管接头上的密封圈漏装或其位置装错，会导致弯管接头尾端与挡油板距离太近甚至接触而引起堵塞，造成曲轴箱通风系统工作失效。遇此情况应予拆检修复。

曲轴箱通风不良及窜气维修注意事项
汽车在正常使用中，检查单向阀的性能是否良好，可将其拆除，接好通风管，启动发动机，如果排气管冒极浓的蓝色烟气现象消失，故障是单向阀失效所致。曲轴箱通风管路插入后挺杆室盖孔中的通风弯管接头尾端、固定弯管接头用的扁螺母与挡油板凹面接触，导致通气道堵塞，也可引起冒浓蓝烟气。因曲轴箱中的废气不能从此处吸入进气歧管，单向阀失去作用，造成曲轴箱通风系统工作失效，致使曲轴箱中的压力越来越大，温度增高、黏度降低，从而引起上述故障。如检查确认单向阀工作不良，应予修换。

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