离合器故障诊断与排除 离合器故障介绍

汽车由非常多的部件组成的，我们不可以确保汽车上的每一个部件基本都不发生故障，所以汽车上发生一点故障是很正常但是的事情了，汽车小编今天就来为小伙伴们简单介绍一下离合器经常遇见故障有哪些？离合器经常遇见故障及原因简单介绍吧，不懂的朋友们一块来看一下吧。

离合器故障简单介绍：简介

汽车离合器位于发动机和变速箱之间的飞轮壳内，用螺钉将离合器总成固定在飞轮的后平面上，离合器的输出轴就是变速箱的输入轴。在汽车驾驶流程中，行驶员可根据要踩下或抬开离合器踏板，使发动机与变速箱暂时分离和逐渐接合，以切断或传递发动机向变速箱输入的动力。

汽车上的离合器在正常开车时，是处在紧密接合状态，离合器应无滑转。在开车时除汽车起步、换挡和低速刹车要踩下离合器踏板外，其他时间基本都不用没事踩离合，或把脚放在离合器踏板上，开车时把脚长时间放在离合器踏板上，很容易引起离合器打滑、离合器片烧蚀等现象，严重时甚至使离合器压盘、飞轮端面烧蚀拉伤，影响到离合器压紧弹簧退火等故障。与此同时，还可以影响到费油、费车，添加开车花费。

汽车离合器摩擦片磨损严重故障检修

离合器有响声

现象： 汽车离合器分离或接合时发出不正常的响声

原因： 分离轴承缺失润滑剂，引起干摩或轴承损坏；分离轴承与分离杠杆内端之间无间隙；分离轴承套筒与导管之间油污尘腻严重或分离轴承回位弹簧与踏板回位弹簧疲劳，折断，掉下，使分离轴承回位不佳；从动盘花键孔与其花键轴配合抬旷；从动盘减震弹簧退火疲劳或折断；从动盘摩擦片铆钉抬动或铆钉抬动或铆钉头外露；双片离合器传动销与中间压盘和压盘的销孔磨损空旷。

诊断与排除： 稍稍踩下离合器踏板使分离轴承与分离杠杆接触，假如有沙沙的响声则为轴承有响声，假如加油后仍有响声，说明轴承磨损过度，抬旷损坏，应更換；踩下抬起离合器踏板，假如有间断的碰撞声，说明分离轴承前后有窜动，应更換分离轴承回位弹簧；连踩踏板，假如离合器刚接合或刚分离时有响声，说明从动盘铆钉抬动或外露，应更換从动盘。

汽车离合器分离不彻底

现象： 发动机怠速转动时，踩下离合器踏板，挂挡有齿轮撞击声且难以挂入，假如勉强挂上，则在离合器踏板尚未完全放抬时发动机完全熄火。

原因： 离合器踏板*行程过大；分离杠杆弯曲变形，支座抬动，支座轴销脱出，使分离杠杆内端高度难以调整；分离杠杆调整不当，使其内端不在同一平面内或内端高度太低；双片离合器中间压盘限位螺钉调整不当，个别分离弹簧疲劳，高度不足或折断，中间压盘在传动销上或在离合器驱动窗口内轴向移动不灵活；从动盘钢片翘曲，摩擦片破裂或铆钉抬动；新换的摩擦片太厚或从动盘正反装错；从动盘花键孔与变速箱第一轴花键轴卡带；离合器液压操纵机构漏油，有空气或油量不足；膜片弹簧弹力减弱；发动机支承磨损或损坏发动机曲轴与变速箱输入轴不同轴。

诊断与排除：

检测汽车离合器踏板*行程，假如*行程过大则做好调整，对液压操纵机构检测是不是贮液罐油量不足或管路中有空气并做好必需要的排除；检测分离杠杆内端高度，假如分离杠杆太低或不在同一平面，则做好调整，否则检测从动盘装反，假如基本都没疑问则继续检测；检测从动盘是不是翘曲变形铆钉掉下，从动盘是不是轴向运动卡带假如是则做好更換或修理。

汽车的离合器至关重要作用是不可忽略的，摩擦片磨损要小伙伴们多加要注意。在开车中无事踩离合或长时间指把脚放在离合器踏板上，使离合器常常处于接合、分离或半滑转状态，加快了离合器摩擦片、压盘的磨损，使发动机的动力不可以全部传到驱动车轮，影响到开车费油、费车，添加开车花费。

希望小伙伴们在看完汽车小编简单介绍的关于离合器故障诊断与排除的内容之后会带来帮助。