汽车附着力与加速性能什么关系?

汽车的附着力与加速性能相关，但是附着力却不一定要与重力保持一个正比关系。看过方程式赛车么?不是像坦克一样吧，但是加速性很好吧。要设计好的加速性的汽车，一方面要提高附着力，一方面要减轻重量。提高附着力可以在轮胎及车辆外形上做文章，轮胎可以改变宽度或设计与众不同的花纹来改变摩擦系数，从而提高附着力，但是一般常用的车辆不这样做，这样会使正常行驶的阻力增加，从而增加油耗。外形上是利用行驶的空气阻力，使车辆得到一个向下的压力，与飞机起飞是相反的，这样也会提高附着力。

附着力是车辆的贴地能力，主要和车速有关，车速过快，车底气流速度增加，车子会有浮力，会飘起来，这就是为何很吨跑车底盘都很低，且加装下导流板，加速是发动机动力的原因，当然与车重也是有关系的，但关键在于配重的位置，前后50：50，前置后驱发动机（宝马）、中置后驱（保时捷），都能在同样车重下，加速性能更出色，所以不光仅仅是发动机质量的问题，还有车辆整体设计考虑，好几吨的奔驰、路虎越野车也可以6秒百公里，靠的是四驱和大马力。

发动机的动力经过传动系统最终是由轮胎作用于路面实现驱动，轮胎与路面的附着力决定着发动机动力能否转换成有效的扭矩来完成加速。在输出扭矩充足且相同的条件下，轮胎与路面的附着力越大加速性能就越好。轮胎与路面的接触面积、路面和轮胎的附着系数、相对重力等因素都会决定着汽车的附着力。