为什么关车门不能太用力

关车门不能太用力，一方面是个人素质的体现，另一方面是为了更好的保护车体各部件，避免各零件出现问题。1. 汽车车门是由门锁、玻璃升降器、喇叭和防撞梁，防水层和隔音层等组成的，结构比较复杂，用力过大；容易造成各个卡扣松动产生异响，甚至会导致密封胶条过劳，局部的磨损掉漆生锈。2. 车门与车身是通过铰链和限制器连接在一起的，用力过度会使铰链和限制器受到损坏，影响使用寿命。

造成车门难关的可能原因：　　1 车门铰链焊接位置较定义值有偏差　　2 车门密封条有问题（常见的是胶条过厚）　　好的车门内至少会有两根防撞梁，而防撞梁的份量是较重的，也就是说，好的车门确实偏重些。但并不能说车门越重就越好。现在的新型汽车，如果在安全性能等能保证的话，设计师都会想方设法减轻车辆包括车门的重量(如用新型的材料)来减少功耗。按车门数量不同，可以把轿车分为二门、三门、四门、五门车等。用于公务用途的轿车大都是四门，用于家庭用途的轿车既有四门也有三门和五门（后门为掀起式），而运动用途的跑车则大都是两门。