借道问一下，混合动力系统烧机油大概是哪些原因？
武汉车主，豪华先进，买车6年多了，12.7万公里，先说一下我平时的保养习惯：全部在4S保养；除了首保5w-30，其他保养都是0w-20。当时说是这个机油好，我也想对普锐斯好一点，所以每次都是这个0w-20上次12万公里保养的时候，发现机油的位置在机油尺的尺尖了，小哥说有点烧机油。保养完之后跑了6200公里，再次观察，机油比最低点还要低，机油最低点以下2公分左右，也快到尺尖了。于是补了1L装的0w-201、大家有这个现象吗？2、加了机油后，这几天开的感觉明显油耗降低，降低到了刚买车的水平。难怪我这两年总感觉油耗增加（从刚买车那几年油耗4.3百公里升到4.7百公里，均速路况均不变），那么机油量跟油耗有关系是吗？3、现在应该怎么办？小哥让我换5w-30的机油，5千公里保养一次。4、烧机油一般是什么原因，怎么处理？
是啊我就是12万公里以前都是0w-20，而且是炎热的武汉，而且是1万公里保养（说明书是5千）。后悔死了
烧也无所谓，不影响使用就行，过几年就不是你的车了，谁也不会开一辈子，烧和不烧，烧卖不了几个钱。常看看，少了加点就行了。不要太当回事
烧机油了，我的花冠1.6当年跑了16万公里，8500公里一换油，机油基本在油尺中间靠上一点的位置。正常一个保养周期消耗到半油尺位置算正常，低于下限都不正常。楼主6000公里这低于下限2厘米，算比较严重的烧机油了。当然换粘度厚的，会好一些。
长期用20机油，对发动机保护不到位，磨损了。现在只能换30甚至40机油。20只适合发动机特别精密的低性能新车，目的是省油。论保护，肯定要30以上的。性能车新车就用40了，虽然20更贵，但不一定适合，性能车转速太高，20根本保护不了气缸。
是的，我想下次保养换5-30的，我就担心5w-30也出烧机油那就没辙了这个车烧机油的就我一个。。中奖了，但是我每次都是在4S保养，从不去外面保养，基本都是市区开，我就纳闷了，不知道哪里出问题了