高速定速行驶125码突然减速到110码，顿挫，后加油门又恢复，反复？

根据实际路况有时候油路会有点小杂质导致的，没事。上汽大通G50定位MPV，设计团队平均年龄仅30岁，前脸采用“智聚八方”的八边形家族式设计，厂商指导价是8.68-15.68万元，在热门对比车系口碑排行中以4.62分位列第3，车长4825mm，轴距2800mm，提供2 3、2 2 2、2 2 3、2 3 2、2 3 3多种座椅组合方式，搭配C2B定制化的销售模式。以2019款1.5T自动豪华版为例，配备7寸液晶仪表盘、12.3寸悬浮式液晶仪表盘、斑马智行2.0系统、后排隐私玻璃、悬浮车顶、“一刀切”车尾，采用前置前驱7挡双离合变速箱，搭载1.5升涡轮增压169马力发动机，峰值扭矩250牛·米，售价12.38万元。

我开过二十几万公里柴油车，一辆重庆五十铃双排座天王星，八万公里只是换机油机滤空气格，没试过没力气，因为90年代国产庆铃是阉割版的4JB或者叫4D22发动机，没有涡轮，没试过没力气。还有前几年开过货车江铃有涡轮倒车上坡转速低涡轮没介入，超级没力！再就是开了华泰圣达菲柴油车，试过二次车子加油没力，100公里都上不去，只是去小修理厂洗洗油路问题就完美解决，以后开柴油车最好中石化加油基本是进口油，质量再不好都比中石油强，要么加加德士加油站的柴油，超级爽！

看一下柴油滤芯，和空气滤清器，还有就是涡轮增压的中冷器看看有没有漏气的可能性，我朋友的江铃驭胜350中冷器坏了露个洞不知道，然后就冒黑烟加不上油，也费油，后来又行驶了200公里，各项检修，换油换滤芯，换增压机，换传感器，花了一万多，也是怎么检查都没有问题，然而问题依旧，最后上架子发现这个洞补上了，店家听到我们这些过程说免费焊上.打火加油好了，我去啥情况都有啊！遇事别慌，慢慢检查，不行就去4s店吧！

是啊，我当时换之前也和修理厂的人说了，几千元的东西，不是闹着玩的，要是没坏我是要退货的，只是修理工当时说百分百是涡轮增压坏了，可换上去却又是故障依旧，我现在都不知道怎么办了，又不懂，等明天再看看他怎么说，现在唯一的办法就是把换下来的涡轮增压器带回去，再找另外一家修理厂重新装上去，

这个表现很像是燃油油路不畅，有堵塞的可能，越是急加油越堵，建议检查一下燃油滤清器及油箱内油泵前置滤网，或者有加到劣质酒精汽油含水量过大的可能性。另外应故障码读取分析辅助判断。

既然更换涡轮增压问题依旧，那就应该不是它的问题，这个你应该找修理厂，看看如何解决，不过现在修理店大多都是这样，更换配件逐个排出，根本就没有正式的修理工，都是换件工！