新五系还是ES300H 混动？

雷克萨斯很大一部分车型和奔驰宝马是错位竞争，ES定位在3系和5系之间。如果说同档次，GS竞品是5系。但在北美GS的销量和5系和E级差距都很大。（在5系E级价位高于GS的情况下）

ES只能算B级车，加强版凯美瑞，无论是性能、品牌都是无法和宝马站一起的，但是这车隔音很好，车内喊破天都没人知道，能提供的信息就这点了。

楼主：你想买个什么样的车？想清楚这个问题，就好选车了。我当时想买一个辅助驾驶功能强的车，直接就把雷克萨斯pass掉了。

还真是两台车都去试驾了，先试驾的是ES300H，然后才是530li尊享豪华。ES300H吸引人的地方一是省钱，6年保养保修免费，混动省油，当然车身价也比我选的530尊享便宜，我估算了一下，6年下来，整体比530尊享要省近10W；二是多年来的质量口碑，估计质量不好也不敢6年保修吧。但是ES的缺点也很明显，一是动力相对较弱，驾驶感受对比起530来说差的比较多；二是内饰和空间和530比起来还是有差距的（主要体现在用料、细节），当然这两辆车也不是一个级别的吧；第三就是品牌力的差距了，不过也要看你想高调还是低调了，我这么说应该没什么人会反对吧。所以我试驾完530后就基本锁定宝马了。当然了，之前也考虑过E300，也试驾过朋友的车，对比起来内饰的材料（非真皮座椅，触感很差，特别是朋友那开了1年多的车），和细节毛糙，也看了此地无银的拆车视频，就完全不考虑E300了。

大部分观点同意。就省十万这事，保留意见第一，不同级别不同动力谈不上省钱问题。第二，二手车保值率。530肯定强于ES300L

楼主是3系车主宝马的优缺点心知肚明了，虽然5系比3高一个档次，但优缺点大体差不多，如果能接受宝马的缺点就5系了，如果不能就更改门庭了，或者说楼主已经体验了一种豪华车，未尝不可再体验一下另一种豪华，两种不同性格的车不同的体验都有了

如果你喜欢操控的话还是5系吧~~各方面都不错，新的ES300H这车我没开过，不知道怎么样~~但老的ES200我开过，感觉动力真心不行，操控也特别的模糊~~不过坐后排真心舒服，5系感觉都比不了。我自己打算6月份去看车，打算短轴的5系，因为我98%的时间都是一个人开，后排不重要，而且车太长也麻烦

雷车之所以稳定用的都是很老的技术，自然吸气Cvt或者6at，混动又是十几年的成熟技术，你见过你家电饭煲用坏过吗？雷车低配的配置不能看，但溢价贼高。雷车在你买车的车价上就赚回你用车成本了。