怎样骑自行车最快，怎样最省力？请分别回答，回答好的多给分！！！

1、自行车是人力驱动的，发动机是骑行者的大腿。变速系统就是变速箱。每个人的发动机功率都不一样，变速箱的档位能一样吗？2、所以没有那个档位是最快和最省力的。发动机的功率一样；省力不省功，你要快就不省力；要省力就快不了。3、自行车是一项耐力有氧运动，用一定的功率，在最短时间内，骑行最远的距离，才是自行车运动的精髓。人的腿力是一定的，怎样实现着这个目标呢？这个就需要变速系统来实现了。平路、长下坡时候，可以挂在高齿速比的档位上。烂路、爬坡时候，就要挂在低齿速比的档位上了。4、所以没有一个固定的档位适合所有人。要不断的变速找到合适自己体力和当前路段的档位。专业运动员在比赛时候，1分钟内都要切换2~3次档位，才可以找到合适自己的档位呢。这是个需要经验和脑力的事情。你还打算无脑一档走天下吗？

挂挡车： 最快：单车挂挡大轮三档（最高档）小轮一档（最高档），虽然费力，但速度最快最省力：单车大轮挂挡二档，小轮四档，比较省力且快，但最省力：都调最低档非挂挡车：1、在*尺寸和牙盘大小相同的情况下，蹬得越快、越用力，车子骑得最快。2、站着骑，踩脚踏时借助身体重力，而不是肌肉拉伸，最省力。 谢谢！

1、在*尺寸和牙盘大小相同的情况下，蹬得越快、越用力，车子骑得最快。2、站着骑，踩脚踏时借助身体重力，而不是肌肉拉伸，最省力。

1.首先应该注意座垫高度： 以在骑行中腿能伸直，而蹬到底脚踝处为 90 度为限； 2.日常骑行过程中的变速器档位：一般为前 2 后 5（6），以自己踩踏不费力为标准。菜鸟们 常以为前 3 后 7（8）骑行最快，实际上这是不正确的。前 3 后 7（8）只适合下坡时加速。长途 骑行是非常耗力的，我们宁愿不费力多踩几圈，也不能为少踩几圈经常费力。长时间的以前 3 后 7（8）用力骑行，你的膝盖会受不了的。如果膝盖会痛、在路上应携带“云南白药气雾剂” 是正确的选择。3、自行车运动的踏蹬方法：自行车运动的踏蹬有*式、脚尖朝下和脚跟朝下式三种。①*式踏蹬方法：目前，一些优秀运动员大都采用*式踏蹬方法。这种踏蹬方法，就是脚在旋转一周的过程中，根据部位不同，踝关节角度也随着发生变化。*式踏蹬，符合力学原理，用力的方向与脚蹬旋转时所形成的圆周切线相一致，减少了膝关节和大腿动作幅度，有利于提高踏蹬频率，自然地通过临界区，减少死点。大腿肌肉也能得到相对的放松。但这种踏蹬方法较难掌握。②脚尖朝下踏蹬法：其踏蹬特点是，在整个踏蹬旋转过程中脚尖始终是向下，这种方法踝关节活动范围较小，有利于提高频率，容易掌握，但腿部肌肉始终处于紧张状态，不利于自然通过临界区。 （这种方法加速效果很好，不过长途很容易肌肉疲劳，新手还容易肌肉疲劳而拉伤）③脚跟朝下式踏蹬法：脚跟朝下式踏蹬方法是脚尖稍向上，脚跟向下8~15度，这种方法在正常骑行中很少使用，只是少数人在骑行过程中作过度性调剂用力时才使用脚跟朝下式踏蹬方法。它的特点是肌肉在短时间内改变用力状态，得到暂短休息，达到恢复肌肉疲劳的目的。用自锁可以很好的提高蹬踏效率，不过刚开始需要联系来适应上锁和解锁。我们经常去爬一座6km的山路，新手一般30-40分钟，锻炼以后可以到30分钟以内。自锁由于蹬踏运动的时候，两只腿都提供了持续的动力，所以很好的提高了效率，可以到达20分钟。 希望对你能有帮助！