行驶中油门突然失效,油泵要挂了?

问题描述:

我车最近出现三次,行驶中突然油门无反应踩尽依然。第一次持续一脚油门,第二次是两脚油门,今天这次是第三次最严重,每一脚油门走一点点后面怎么踩都无反应,重新再踩油门又走一点然后又无反应,持续了十几脚。我猜是油泵准备要挂了。请教大神。

楼主你好类似的问题还是去4S检查一下你这个估计是有问题了的检查维修,去维修厂或者4S都可以的去试试吧。

不是万能答案,我且问你,你这个可能是油路故障,包括油泵喷油嘴,也可能是电路故障包括点火线圈和火花塞损坏,请问我告诉你有用吗。您的去哪里维修检查呢。谁能说死了你这个就是油泵坏了。

1、重踩油门还是跑不动1、油路系统故障发动机的动力是由于气缸内的混合气体和汽油燃烧做功提供,汽油的密度不足会导致动力不足,具体的原因包括喷油嘴堵塞、油管漏油、汽油泵功率降低、或是汽油滤清器堵塞等。漏油一般都会有很重的汽油味,这个不难察觉。汽油经汽油泵从油箱中吸出来,送至汽油滤清器过滤,将里面的杂质过滤掉,再经由喷油嘴将液体的汽油雾化喷入气缸中,这三个部件任何一个工作不给力都会影响发动机效率,导致动力不足。2、进气系统故障一般燃油和空气都有一个合适的空燃比达到最高效率,除了燃油不足,还有进入气缸的空气不足也会影响燃烧效率,这个很好理解,比如灶里放了一大堆的木材紧紧压着,此时空有材料火也不会太大,把一根根木材错开中间留个洞火一下就能旺起来,发动机燃烧也是这样,空气不足会造成油气燃烧不充分,除了动力不足可能还会伴随排气管冒黑烟。排查进气系统可查看空气滤清器、节气门系统是否堵塞,及时清理。3、电路系统故障这里的电路主要指的是发动机点火系统的用电,发动机的燃烧是靠火花塞击穿两极间的空气(柴油机是压燃),这里主要排查高压线,点火线圈,火花塞是否老化或故障。4、发动机气缸罢工现在的发动机缸数少则三、四缸,多则十几个,运动时靠这些气缸按一定的顺序做功提供动力,但是并不是所有的气缸状态一致,有些气缸损坏程度大就会提前罢工,在行驶过程中因为做功气缸数减少不仅会影响动力,有时也会伴随车身的抖动,出现这种情况要好好去检查下发动机了。5、油品质量不佳这个原因概率比较小,只要遵循了自己汽车指导书来加就不会有太大问题,比如奔驰宝马一般不能加92#汽油,另外加油要选择正规的加油站。小结:如果出现动力不足的问题,建议先更换三滤(汽油,空气,机油),再清洗节气门和喷油嘴,更换火花塞,在保证汽油没问题的前提下还不能解决,可以去维修店检查发动机和电路是否故障。2、突然失去动力,深踩油门无反应可能有人在行驶过程中突然失去动力,使劲踩油门都没有反应,松开再慢踩几下又会恢复动力,这种情况我一般会想到三个原因:1、刹车开关接触不良或太灵敏现在很多车都配备了刹车优先系统,这个系统顾名思义就是只要踩了刹车,不管油门给了什么信号都会迅速把油减到最小,发动机降至怠速。新车的刹车优先系统会比较敏感,可能在车身震动或碰到刹车都有可能触发,老车的刹车踩久了可能会使之接触不良,当松开刹车时闭合开关还是处于刹车状态,可以试着用脚动一下刹车,如果效果有改善说明很可能是这个原因。2、油泵吸不上油这个原因也是很常见的,油泵突然吸不上油动力就会中断,可能原因汽油滤清器堵塞严重和汽油泵故障。3、离合器问题这个让我想到某品牌双离合曾出现过不少例突然动力丢失,换挡顿挫的问题,如果是这个问题那就考虑是否是离合器的问题。