柴油车气门怎么调

单缸柴油机气门间隙调整方法：顺转发动机，当进气门关闭后再摇转180度，将飞轮刻线与指针对齐。此时活塞处于压缩行程上止点，俩气门均处于关闭状态，可以调整它们的间隙。拧松调节螺栓，在摇臂与气门顶之间塞入塞尺，调至塞尺拉动有些轻微阻力时锁紧螺栓。多缸柴油机气门调法：拆掉高压油管，顺转柴油机，当看到某缸出油阀压帽处油面波动时，即可调整该缸俩气门的间隙。（当然，可以参照单缸柴油机的方法确定俩气门关闭的时刻。）按照发火次序，曲轴转两圈，所有气门可全部调整完成。普通柴油机冷态气门间隙为：进气门0.30mm；排气门0.35mm。

柴油机的气门间隙微大于汽油机，调整顺序是由凸轮轴决定的，也可单缸依次调整。 1.将一缸活塞摇上止点最大压缩状态 2.用塞尺测量，进气门调整30丝，排气门调整35丝 3.再依次调整下一缸。