把轿车底盘升高了的SUV，价格比轿车贵一倍你会买么

如果城市suv（承载式车身），很多本身就是轿车底盘升高悬挂的来的，例如：丰田汉兰达，底盘和丰田凯美瑞通用。正规越野车（非承载式车身），要去除原轿车悬挂系统，再找个专业越野车底盘大梁焊上（此底盘上已集成悬挂和轮胎）。不过你这问题是第一次看到，我所说的只存在于理论上有可行性，没人这么做过！

我是没兴趣买。直言不讳的说，大部分SUV车型并不能去越野，而真正能越野的全领域SUV和硬派SUV的价格又让大部分消费者趋之若鹜。然而市面上的所谓SUV，其实是把“SUV等于越野”的概念混淆了一下。有一部分SUV车型是通过独立研发而打造的，还有一部分SUV既不运动也不能越野，很多方面不一定比轿车强，就是同平台衍生出的轿车与SUV。同平台共生车型，是汽车工业发展的必然历程，同一平台下衍生出多种车型既节约了成本，也让共线产品供应件能够通用，实现了资源的最大化，例如大众的PQ35平台，PSA的EMP平台。在车型中，广本和飞度、高尔夫6和途观等车型都是同平台车型下的产物。在轿车与SUV车型上，无论底盘还是动力总成都有着极高的相似度。