2017年7月后汽车销售新规有什么影响

明显的降价应不会 要保护4s店和厂家利润的

《管理办法》彻底改变汽车销售模式!　　在过去十几年里，我国汽车销售一直实行的是品牌授权单一*，供应商、经销商需要取得汽车品牌厂家授权才能开展销售业务，同时需要向有关部门进行备案。　　而这次发布的《管理办法》打破了汽车品牌销售单一授权*，取消了总经销商和品牌经销商备案管理制度，实行授权和非授权两种模式并行。　　新政策实施后　　销售汽车就不再必需汽车品牌商授权　　对于消费者来说　　未来则可以从多种渠道购买汽车、享受服务　　选择将更多、供给将更优　　这意味着，市场竞争的大门进一步打开，市场机制的作用将得到充分发挥，对于降低流通成本、提升流通效率、激发市场活力具有至关重要的意义。　　原因二：　　《管理办法》对消费者合法权益的保障将更加全面，售后服务质量更有保障!　　这次发布的《管理办法》把供应商、经销商作为售后服务责任的双主体，明确要求在境内销售汽车的供应商、经销商，应当建立完善汽车销售和服务体系，保证相应的配件供应，提供及时、有效的售后服务，严格遵守汽车产品“三包”、召回等规定，确保消费者合法权益。　　在销售行为规范部分，明确了经销商、售后服务商明示销售价格、服务内容、服务规范等内容。　　哪里方便、哪里实惠、哪里服务好　　就去哪里!　　这将从实质上使消费更加方便、更加实惠、更加放心，消费体验将获得大幅提升!　　原因三：　　《管理办法》将促进汽车产业建立新型的市场主体关系!　　《管理办法》以问题为导向，针对行业反映的突出问题，着力引导规范汽车供应商与经销商的交易行为，促进公平公正交易，充分发挥零供双方积极性，对零供双方的行为都进行了明确规范。　　比如，禁止供应商实施单方确定销售目标、搭售商品、限制多品牌经营及转售等行为，也禁止经销商冒用供应商授权开展经营活动。　　原因四：　　《管理办法》将转变*对汽车销售行业的管理方式!　　《管理办法》将推进*部门强化事中事后监管，采用“双随机”办法对汽车销售及相关服务活动实施日常监督检查。　　建立企业信用记录，纳入全国统一的信用信息共享交换平台，对供应商、经销商有关违法违规行为录入信用档案并及时向社会公布。　　同时要求供应商、经销商在全国汽车流通信息管理系统报送基本信息和有关交易信息。