汽车哪些情况下要踩离合器

汽车起步的时候需要踩离合，然后在行驶过程中换挡也是需要踩离合的。

手动挡汽车，是通过不同档位来适配发动机转速和汽车行驶速度的；当汽车行驶速度和档位发生变化时，需要注意踩离合器，包括：换挡前踩下，换挡结束抬起；比较大的刹车时（较小的刹车不需要）；注意，踩下离合器意味着汽车发动机动力和车轮传动系统完全分离，要配合好刹车；

起步，换挡要用．刹车的时候最好用，不用的话刹到底就熄火了，你知道离合器是干什么的吗？离合器，顾名思意，就是起到分离与合闭的作用。也就是起到发动机与车轮传动装 置的离合作用。也就是说当你踩下离合器，那么发动机的传动装置与车轮断开，发动机的动力就不会传到车轮上以驱动汽车了。 当你松开离合器，那么发动机的传动装置就会与车轮连上，动力就传到车轮上，车子自然就能动了。 那么为什么要把动力与车轮分离呢？因为不同的车速发动机要进行变速，这个问题比较复杂，我就不祥细说了，总之是不同的车速发动机的传动装置要把不同的速度传给车轮，耍此时就需要把慢速的齿轮与车轮分开，用高速齿轮与车轮接合，这一分一合就要用到离合器了。 明白了离合器的工作原理，那么来结合实际。当你的车在起步时，车轮是静止的，要想让车在静止状态改为运动状态，这时需要的推力是很大的，比车在运动时大的多，此时踩下离合器，挂一档，看看发生了什么？当你踩下离合器，即做好了用齿轮驱动车轮的准备，挂上一档，就是把慢速齿轮送到传动装置上，当你松离合器时，慢速齿轮就向车轮的传动齿轮上靠，你抬的快，它靠的快，你抬的慢，它靠的慢，这时车就起步了。 如果你离合器抬的很快，那么两个齿轮就立即接合了，由于车是静止的，需要的推力很大，发动机输出的动力不足以一下使车达到一档时的速度，那么车就会突然一动，然后熄火。车一动就明发动机的动力已经传到了车轮上，但由于要克服的力大于发动机所输出的了，也就是发动机推不动你的车，于是齿轮就被卡住，发动机就熄火了。 所以这就是为什么起步时要加油门，抬离合器要慢的原理。 加油门可以加大发动机输出的动力，抬离合器慢就会减小阻力，从而使发动机克服静态磨擦力，使车辆平稳起步。当车动起来后，离合器就可以慢慢的完全抬起，因为车动后，动态磨擦力比车静止时的静态磨擦力要小得多。这也是为什么在二、三、四档时离合器可以抬的快一点而不会熄火的原因。 同样，小坡起步时要加大油门，离合要拧牢也是这个原因，因为上坡的阻力比平面更大

离合器的主要目的就是只有三种，一是传递动力，二是切断动力，三是一般人很不常提到的保护发载第一，传递动力，传递动力是离合器最主要的作用之一，要是没有了该作用，也就没有了＂离合器＂中的＂合＂，所以说离合器的使用是在你想要让发动机的动力输送给传动系统时使用的，也就是起步.停车和半联动时使用；（换档）第二，切断动力，车辆切断动力输出的方式有两种，一种是变速器置于空挡，而另一种就是靠离合器分离切断动力输出，这也就有了＂离合器＂中的＂离＂，所以也有了使用的条件，需要停车时和需要换档时使用切断动力的功能；（换档 有些特殊的刹车）第三，保护发动机，为什么说可以保护发动机过载，因为车辆在使用的时候难免出现行驶系统负荷过大，造成发动机损坏（常见的有，超载．不正确操作），此时的行驶系给发动机带来的影响是很大的，发动机输出的再大的扭距也要通过离合器传递给行驶系，反之行驶系的负荷也会通过离合器传递给发动机，要是这个负荷远远大于发动机自身输出的扭距就会损坏发动机，这时离合器就会打滑以此来保护发动机不会受到损伤（启动）第四，当你有一定驾驶经验后你自己就会发现一些特殊情况下会踩的无论是自动挡还是手动挡 特别是大车补充行车时把脚长时间放在离合器踏板上，很容易造成离合器打滑、离合器片烧蚀等现象，严重时甚至使离合器压盘、飞轮端面烧蚀拉伤，导致离合器压紧弹簧退火等故障。同时，还会导致费油、费车，增加行车费用。 如有帮助望采纳

汽车只有在换挡的情况下需要踩离合器。

打火启动的时候、突然一脚急刹的时候 和 换挡的时候