自动挡高速开什么档挡

S表示运动模式（sport）在这个档位下变速箱可以*换档，但是换档时机会延迟，使发动机在高转速上保持较长时间，使车辆动力加大。当然显然这个会造成油耗增加。在高速公路上跑120--150用D档跑就足够了。

您好，高速用D档，如果我的回答对你有帮助，请设为最佳。

自动挡车型高速建议选择d档比较合适。

你好, 放在D档即可, 有S档的也可用S档..另外, 日系的还有O/D档、power档、这些功能都跟S档一样，升档升的慢，用于急加速超车。

自动挡还是用D档就行了，平稳省油。。希望回答对您有帮助，敬请点击采纳为最佳答案，祝用车一路顺风！

1，先踩刹车，这个时候唯一目的是减速，所以不用考虑熄火，因为现在的车都有abs，所以刹车直接踩到底，等车速降到很低才能踩离合，完全停了再摘挡。这个时候最好不要左右打轮，除非你能肯定周围没有车或者其他障碍物。2，跟1一样，因为车速高，只是把踩刹车的力度改成深踩，而不要踩到底，一般来说车子的刹车距离最短是40米以内，所以一定力度踩即可保证在100米内降到可以换2档的速度，也就是20-30公里时速，换2档转弯。3，你这样做等于是在漂移，如果没有制动，车辆不可能在100米内就从120公里时速自然减速到20-30公里时速，等于是在自杀，车速过快转弯很容易翻车，或者与对面车辆相撞，切勿冒险。4，离合器一般来说都是缓抬，没有什么时候需要快抬的。加档的时候，到了3档以上，可以稍微快一点儿，也没关系，其他时候抬快了，很容易顿挫，对发动机和变速箱都不好。5，是不是同时踩不能一概而论，需要分情况，如果车速高于50公里，肯定需要先踩刹车减速，刹车的目的是减速，离合期的作用是分离发动机动力，如果车速很高，比如你说的120公里，同时踩，很可能车速会先快再慢，这种时候非常危险，因为车辆挂档的时候，车轮是由牵引力控制的，如果踩离合器断开动力，车轮由于惯性会突然加速，虽然同时踩刹车有一定效果，但是延缓了减速的时间，也就是减速时间会延长，刹车距离也会延长，试想，这个时候有人在车辆前方，会有什么后果？但是如果车速低于50公里，可以同时踩，跟先踩后离效果差不多，需要注意的是：如果在跟前车距离很近的时候，还是建议先踩刹车减速，否则很容易追尾。6，应该在2000-2500左右，每个车的情况不太一样，因为个人驾驶习惯不同，会对车辆有影响。如果你开的是捷达或者富康之类的高转速发动机的车，最好还是能让车辆在相对高的转速工作，至少应该2000转以上，最好是2500转匀速。过低转速对高转速发动机非常不利，很容易造成气门积碳，影响发动机性能和寿命。7，这个需要根据实际情况判定，有时候挂三档也可以转弯，只有你能控制得了车辆。一般来说是挂二档慢速转弯。如果车辆很慢的情况，需要根据车辆发动机运转状况判定，如果你听到近似熄火前的嘚嘚声，说明速度太慢了，必须降为一档，其他情况都可以保持2档。8，现在的车一般都不需要轰油门了。