充电桩比较缺乏，如何快速解决充电桩数量少的状况？

个人认为新能源汽车还处于一个发展初期，特别是纯电动汽车。首先新能源汽车保有量太少，厂家也只能提供入户充电桩（如比亚迪和特斯拉提供免费充电桩入户），第二，社会资源投入充电桩首先要解决场地问题，在现阶段看城市土地规划和应用也难以满足，第三，中石油，中石化的改革。最近有相关地区中石化打造“油气电”三位一体式服务站，加油加电加气可以在同一站点进行，这是值得推广的。当然土地规划是关键，改造站点也仅限城市外围条件允许的。不能全面推广。总结要想普及充电桩，不仅新能源汽车要达到一定的保有量，还要涉及市政的土地规划，引入社会资本运作。短期来看还是很艰难的。暇以时日还是会普及充电桩这项便民工程。

湃客认为，针对充电桩比较缺乏的现状，想要快速解决充电桩数量少的状况，有2种方法。1.国家对于企业兴建充电桩给予补贴。新能源汽车不好卖的时候，*补贴到位之后年销量一度突破百万辆，而充电桩是个前期投入大、回报周期长的项目，如果*也能像新能源汽车那样，对于添置充电桩的企业、工厂、公司进行补贴，相信会有越来越多的公司愿意建设充电桩。这个补贴可以是现金补贴，也可以是税收减免变相补贴。如果企业、工厂、公司都兴建充电桩，并且开放给外面的车辆使用，在一定程度上也可以节约土地资源。2.私人充电桩共享使用。前面讲到的补贴是对兴建充电桩而言，对于已经有的私人充电桩，可以通过共享的方式提高利用率。比如有些靠近市区的小区，白天业主驾车外出，晚上才会回来，如果将个人充电桩白天的时间共享出来，势必会造福在附近上班的新能源车主。并且私人业主也能通过共享的方式获得一些金钱回报，也算是互利共赢的结果。