雷凌车子保养后声音很响?

问题描述:

我是雷凌1.2T车,保养的时候店里人说用凯美瑞机油可以保护发动机!就听了他们的建议!!可是后来车子在行驶过程中声音很响,哄哄响,这个和换了凯美瑞机油,是否有关系!?我平常加的油是92的,这是不是和凯美瑞机油不匹配??!那是不是要用95油才能避免车子声音这么响??

可能是你用的机油标号不对丰田雷凌建议使用型号为5w-30 “Toyota Genuine Motor Oil”(丰田纯正机油 )。使用丰田的“Toyota丰田纯正机油或符合下列等级和粘度的同等产品。机油等级 :0W-20、 5W-20、 5W-30和 10W-30:API SL等级 “Energy-Conserving”、 SM等级“Energy-Conserving”或 SN等级“Resource-Conserving”或 ILSAC 多级发动机机油15W-40和 20W-50:API SL等级、SM 等级或SN等级多级发动机机油。推荐粘度 (SAE):如果在温度极低的条件下使用SAE 10W-30或粘度更高的发动机机油,则发动机可能难以起动,因此推荐使用 SAE 0W-20、5W-20或5W-30的发动机机油。 使用0W-20可以确保良好的燃油经济性。所以不建议使用5w40的机油。机油粘度 (此处使用 0W-20 作为示例 ):0W-20中的 0W 表示机油冷起动性能。 使用W 前面数值较低的机油,在冷天更容易起动发动机。0W-20中的20表示机油在高温下的粘度特性。如果车辆高速行驶或处于重载条件下,则适合使用粘度较高 ( 数值更大 ) 的机油。

刚保养完,新换的机油,需要磨合的,有一段时间的磨合期,声音大点儿一般是正常的,多注意观察,多数时候都是心理作用的!

主要的原因应该就是新机油还处在磨合期,新机油的粘稠度和杂质不如老机油那么多,这也就会导致发动机机械部件之间的固有噪音会更容易传递出来,待到一段时间后噪音也就会回到原有水平了。保养时新换的机油和发动机之间有个磨合过程的,一般7-15天会感觉发动机抖动大,噪音大,油耗高,15天内恢复正常,如果15天后还不能恢复正常,就需要检查是不是是机油加多了

在保养换机油后,尤其是换了不同类型品牌的机油后,很多车主反映发动机的噪音会变大!有时我们可能会有疑问:噪音变大了是不是加了假机油?其实,不一定是这个的原因。大师认为换机油保养之后,发动机的噪音变大,这个现象不能一概论之。如果是劣质的机油,那噪音变大正常,如果是换完优质的机油后,还存在发动机噪音变大的问题呢换机油后明显感觉发动机噪音变大,有以下6个原因:1、机油不符合标准或者加入的量过多当发动机内的机油加多时,机油会对曲轴旋转产生不必要的阻力,进而影响动力输出,增加油耗。机油过多就会从气缸与活塞的间隙中窜入燃烧室燃烧,使燃烧室内积碳增多,增加了活塞运动阻力,使发动机功率下降。同时这些积炭会提高发动机压缩比,增加产生爆震的几率。积炭在气缸内呈红热状态还容易引起早燃,而且积碳会加剧气缸和活塞的磨损,积碳增加对于机油也有质的影响。总之,机油过多增加了曲轴连杆的搅拌阻力,噪音也会随之增大。2、机油粘度要适合不同等级的机油有着不同的特性,其低温启动性和高温的抗磨、附着性也有着不同的表现。机油的黏度与温度呈反比的关系,当发动机冷态时,机油黏度较高,若选用的机油较稠,便会给启动马达、电瓶等增加额外的损耗。但若机油过稀,在高温工作下则难以形成足够的保护膜而引起润滑不足,导致机件加大磨损。如车辆手册上本来要求用5W30,车友直接给用上了5W-40的机油,刚开始感觉发动机有些噪音大,但是使用一段时间正常了,之后在换回5W-30,发动机噪音还是变大,开一段时间之后油正常,这个属于正常现象。但是如果车辆手册建议5W-30,而车主非要用5w-50的那发动机噪音变大,车主就需要注意了,所以选机油最好是车辆手册推荐的标号。3、有积碳因为老机油越用越稀,所以积碳越来越多。机油稀了容易窜机油,造成积碳越来越多,损失了很多动力。当换上新机油时,发动机不能适应机油的粘度,可能会拉高转速,进而造成发动机噪音大。4、不同品牌机油混用不同品牌用的技术配方不同,毕竟机油是化工产品,不同的配方可能会产生不良化学反应,改变其本身自有的特性,对润滑系统机件造成磨损,噪音变大。建议车友们最好不要混加机油,尽量使用同一品牌的机油。如遇特殊情况更换不同品牌机油,最好使用同标号机油,既车辆手册上建议什么粘度机油,用另外品牌的机油还是用这个粘度。5、按时更换机油机油的更换周期可以参考保养手册要求,对于恶劣条件下使用轿车,则要适当减小更换机油里程,尤其对经常短途行驶或在低温条件下使用的轿车,必须缩短更换机油的里程。机油若长期不进行更换,由于其粘度、清洁度等各项功能指数严重下降,不能形成有效油膜,其各项功能将严重退化。长此以往,发动机的使用必将受到影响。6、心理作用人的听力在不同的环境是有误差的,从油品粘度的技术角度分析,粘度20,30的机油在市区行驶中噪音会稍微大些,在高速正常行驶,噪音会稍小些。粘度40,50的油品在市区行驶中噪音会稍小些,上了高速正常行驶,噪音会稍大些。当然要想真正的区分噪音的大小,还得用分贝仪进行测试。如果新换机油,发现噪音变大,不妨先开一段时间再看看,发动机需要一段时间来重新磨合新的机油。如果噪音有点大,但发动机的动力并未明显变化,而且行驶500公里左右发动机噪音又能降下来,车主就不必太在意。反之,如果经过几百公里的磨合后,噪音仍然居高不下,这说明所换的新机油并不适合自己的爱车,可以选择换掉,同时也要检查一下爱车是否积碳了,积碳也是噪音变大的元凶。

更换机油后,发动机声音变的明显要大,看似简单的问题,导致的原因却是多方面的。比如保养时,机油一次性加多了(超过标定刻度),就会导致发动机声音又大又没劲。当然,还有可能换了质量低劣的机油,这种情况较少,一般4S店或正规品牌修车店还不至于用“机油造假”来砸自己的牌子。另一种可能是更换了机油粘度高一号的机油,气门等机械阻力变大,声响也变的响了点。当然,还有可能就是心理作用了,刚换完机油在冷启动时或发动机冷车运行时,声音自然会相对要大,这种情况热车之后,噪音就会自然而然的降下来。