变速器档位有问题,引起动力不足?

问题描述:

12款汉兰达,2.7升。13年9月购买,五年多了,截止2018年11月,行驶42000公里,开的确实很少,上班都是班车。2018年11月份,在42000公里多点的时候出现动力不足的问题。具体现象如下:在平路行驶,车速在50-60之间,发动机转速1200转(具体几档不知道),当你加速轻踩油门的时候,发动机转速不提升,车速没有增加,在车内你能感觉得轻微震动(好比你开手动挡汽车,你用4档或者5档爬大坡,车辆出现动力不足的抖动),我猜测是变速器震动。逻辑上讲,当你踩油门的时候,应该发动机转速提升,变速器不换挡或者降档,实现车辆加速。但是实际上没有变化。深点踩油门的时候,转速突然上升2200转,车辆加速。此时的发送机转速不稳定,忽高忽低。以前没有发现类似问题。2018年08月18日,更换机油,银美孚5W302018年10月20日,更换欧司朗LED示宽灯(之前的杂牌LED示宽灯坏了)2018年11月出现车辆动力不足,换挡不及时。2018年12月初,去4S店反应问题,建议我更换变速器油。循环机更换变速器油(第一次更换)。2018年12月初,耐跑连锁店更换刹车油(第一次更换),防冻液(第一次更换)。2018年12月初,清洗节气门(第一次清洗),第一次打吊瓶(清洗喷油嘴,清洗油路,三元催化那一套),清洗完之后感觉好多了,但是2-3天后问题又出现。现在12月22日,我也不知道该怎么办了,问题是突然出现的,汽修店的老板说这是汉兰达的通病,他经常遇见这样的问题,问题就是小马拉大车,新车状态好,动力好,感觉不出来,5年40000多公里,状态肯定不如以前。有没有可能是更换欧司朗LED示宽灯引起的问题,出问题之前只有换机油和换LED示宽灯。我感觉是电子逻辑问题,不像机械问题,瞎猜的。明后天我会再换回欧司朗卤素示宽灯。想听听各位车友的意见。

我踩油门还可以,不会很深,也不会很浅。转速高了之后我会收油门的。就像你说的那样,踩踩松松的。现在的问题是,踩了,不加速,深点,油门上窜。

这就是车辆长期使用状况不佳,导致的“积劳成疾”的毛病。你可以改变一下自己的驾驶习惯,踩油门时,既不能踩的太深也不能踩的太浅,还不要一直踩着油门,一脚油下去就把转速提到1800转以上,松开油门再踩,踩下油门后再松开,就这样踩踩松松的。

1.进档,P档换D或者R,松开刹车后,没有感觉得冲击(可能没有注意细节)。40000km之前没有感觉到(可能也没注意)换挡顿挫。出现动力不足后,车辆起步加速中,能感觉到有顿挫(北方,早上车辆刚起步),中午温度回升的时候好像就感觉不到了。2.锁档,真的不知道,我会去4S看一下。3.打滑,发动机转速往上窜,但是车速好像没有明显提升。上述问题属于变速器问题吗?

1、进档。就是说把档位从P拨到D或者R的时候,发生冲击,或者是升档那一下,这时发动机转速会往下一沉,然后随着加油门,又会重新拉起来。如果这时候发生冲击,进档,升档那一刻有冲击和顿挫感,也是变速箱的问题。2、锁档。就是进入保护模式。变速箱在产生故障后,电脑能检测到。越是高端的车,电脑的检测能力越强,即使这时车主因为开习惯了,还没有太大感觉。3、打滑。感觉车速起不来。特征是发动机转速往上窜,但车速跟的很慢。