方向机问题，在线等？

楼主的是机修大师，我的方向机是漏油申请索赔了，更换了新的方向机后没有原车的用，主要问题就是打方向角度很大的转弯时，自动回转没什么力，没有原装的自动回力大，电话打过去说前束脚调的角度小了，叫我开回去重新给调试下，想想还是算了呢，他们那技术不咋滴，更换方向机的过程我是全程监管的，换号方向机，他们开出去转了一圈，回来后打死方向用尺子给量了下两轮之间的距离。哎，中间没有使用过任何仪器。一万八的时候索赔的。三万的时候我去外面店更换了前后轮，发现前轮还是有点吃胎，内侧，不过还好，车子首保结束后，我再也没去四儿子店保养过什么，技术决定值得怀疑，都是乱搞的呢。

高速开开还行，没感觉抖动，160码也开过了，内侧只是一点点大概宽度办公分不到。前束角度一般怎么量？？？？请教下大师

典型的前轮前束过小，开起来前轮悬挂紧绷，轮胎内测磨损，低速方向轻但回弹力小，高速开起来甚至会抖。不要不当回事，长时间下来导致悬挂各部件衬套松垮。更严重的使发动机负担太大，导致机脚加速扭曲损坏，因为这个前束值超差的情况下会给发动机带来一定的阻力。测量一下前束负值多少如果一万八到三万轮胎内侧磨损不是太大的话，应该不用调整太大。

换方向机总成是连同转向拉杆仪器换的，换上之后相对前轮定位值变了，也就是前束值，最佳更换方法，拆之前装上定位仪，测好前束值，然后换转向机总成，再按之前的前束值调整。但因为大部分维修工连定位仪夹具安装都有问题，每次装上夹具后定位值抖不一样。所以从拆到安装后完新的转向机期间都不要把定位仪拿下来。你那个老的转向机如果还在，且还没有拆掉或松过拉杆那还有救，就是再重新装上老的转向机后测量前轮总前束值，然后再按上面的操作完成新的转向机安装。另外如果如果真有懂的人，前轮定位完全靠感觉就能调回来的。补充一点，你因为什么原因要换方向机，如果是因为碰撞造成那就另说了。

大师不敢，大家交流交流，解决问题。其实用卷尺解决就可以了，因为不需要太精确，只是为了验证前束值的数值趋向，两个人，一个人拉卷尺头对准轮胎沟槽，另一个人在另一边轮胎的一条沟槽读数据，轮胎前后都量一次，其差值就是前束值。网上搜“前束测量”，有好多方法的，你看哪个方法方便就用哪个。