92和95混着加有没有事？

在汽车中有一个专门的模块或者是芯片是负责点火的，而且它会不断地根据车况来进行调节的。如果总是92、95地来回切换，就会扰乱它的判断：原来提前点火这车子开得挺顺的，现在要延迟点火了，好不容易调整回延迟点火，又要改成提前点火……这种调节不是一蹴而就的，而是要反复学习的。那中间这个过程，油耗相对就会高，动力相对就会低，除了之前说的两种影响外，也白白消耗金钱。最后，加油标号建议1、严格按照厂家规定来厂家在研发和匹配发动机时，一定会经过发动机实验，调校以及路试等环节，一般来说官方的建议就是最合理的建议。所以看看说明书或打开油箱盖，该加多少号汽油就加多少号，不要自作主张。2、尽量从一而终选定一个品牌，选定一个标号，尽量从一而终，这样可以保证油品相对纯净，同时减小发动机正时系统的负担。

偶尔没事，经常不建议。个人感觉明显、目前汽油升级国5标准后、92#汽油动力明显有下降趋势、油不仅有点不耐烧、而且油耗也稍有增加、我现在就改用95#汽油、也建议你使用95#汽油。

没事按厂家要求加注汽油就行了，油箱盖子上有提示，只要不低于你的最低标号要求就可以了，只是抗爆震性不同而已。

谢谢指正！老感觉使用95为什么不能使用92，有什么地方不对。92会变成11点，如果发动机没有足够推力，时针将会逆向旋转。

经常混加也没事。别不懂瞎说了，辛烷值那么一点点变化能把你车伤了？这是药么？吃多了会副作用？放心大胆加，我经常混加。

自以为是？那你就谨慎的加吧。92号油以上可以用，难道92和95混加就不是92以上？就能损坏发动机？车没那么娇贵，不是养的祖宗要供起来。

不采纳。哈哈。92和95燃爆点不一样，95爆点比92早。用时钟来比喻，夸大地说，95最佳是指针12点正，用92后，要延后到指针1点才爆，才输出。95和92爆点在两个点上，对发动机的连动机构来说会产生不同损害，两种不同的伤害会叠加，会变成大伤害。

偶尔没问题，不支持经常性，各种标号汽油,实际就是为不同压缩比的发动机需求配制的.压缩比大于9:1的原则上必须90号以上汽油,大于9.5:1的最好92号以上汽油,当大于10:1最好95以上汽油.为何高压缩比的很多车油箱标注的推荐用油92或以上呢,因虽能用低标号汽油,但只是最下限标准,勉勉强强可以使用,只要汽油质量稍有偏差,立即掩藏不了能让发动机正常工作的状况,就会抖动,无力及亮起排放灯.所以,当大家爱车标有92或以上燃油时,虽然高标号汽油不代表质量好过低标号,但我建议取其上限高标号,来保证发动机工作稳定及好的燃烧状态，减少积炭及运动部件间碰撞,保护车的氧传感器.实际在高压缩比车上,均速行驶时,明显高标号汽油省油,跑的远.车再高级也改变不了发动机压缩比及气缸行程.低标号能用在高压缩比发动机而不是最佳,为了不爆震,动力与功率必须损失一部分的前提.回答车友问题是我的荣幸,.