混动电池寿命？
混动电池使用后有没有性能下降趋势技术数据，还是永远都很健康……
我就是搞电池的没有你懂，985.211能说明什么，照样有猪一样的人，你不从电池充放电循环衰减说事，扯一些乱七八糟的，还有自己没有车，还瞧不起别人的车，什么德行，你没车就没车别瞧不起人，你没开过电动车根本不懂，问问17款的crv车主原来新的能纯电低速跑多少发动机介入，现在跑多少就介入，不做调查就喷，为你悲哀
这哥们儿，你认真跟他说，他不听……国产混动跟两田，通用的混动压根儿就不是一回事，国内混动就是骗补……另外纠正一下你的第五点，那是丰田普锐斯。
嘴这么脏呢？哪里不通？理解能力有问题？4节电池？我要不是正在开发邮政这个新能源子系统，还真信了你的邪……混动，纯电，根据容量不同，由几十到几百个小电池组构成。混c电池由72个电池组组成一个260v的高压锂离子电池组。我在做的一个模块，就是检测每个小电池组的温度，电压，及其他报警，你就别秀下限了，还让我多读书，哥读的书不是你能理解的。。
有种认证一个，对了我搞什么电池没必要跟你这种小白沟通，只是看不惯你这种不懂装懂！你这样的人的回复我也看了根本不懂车，不会再对你这种人回复浪费口舌！再见！
呵呵，你从事电池行业？？电三轮行业的还是特斯拉，两田旗下？组装还是技术研发？……另外我开的高尔夫……不是豪车，但是有…谢谢……啥时代了，有个车这么神奇吗……
1、两田的混动原理与国产混动不一样，导致寿命也大不一样；2、本田10年20万公里保修，是铁了心打算亏本？本田也有卖错的时候？3、本田的测试，15年正常使用大概电池衰减15%，这个数据与丰田差不多；4、90年代末丰田第一代混动开始北美销售，加拿大市场前几年反馈至少85%车子还在正常使用。请注意那是20年前的电池技术；5、还是加拿大，有个丰田第一代混动普雷斯出租车跑了100万英里还在正常营运，没换过任何部件。这个事实是不是很夸张?
混动汽车在北美，早就有了，技术上现在很成熟了，只要国内本田CRV上的电池是整体原装进口的（不是国内组装），可以用到10年以上
嘴上留德，说话留余地，本来懒得理你，道不同，但是我就看不得嘴不干净的。你要我冗余给你看？你以为像你说的那样，4节电池？啊，安上就一定都得用？你以为遥控器上电池呢？IT专业人士告诉你，有个东西叫控制系统，我即便把电池组能量控制系统源码找过来给你看，你能看懂？别学别人说话，动不动叫别人多读书，你什么文化水平心理没点数吗？哪里来的底气让一个985毕业的全栈软件工程师多读书……好好说车不行？嘴一定要这么脏？