CRV机油门的事情解决了吗？

车子发动机已经经过了升级，原理事解决了这个问题，我感觉冬季是高发季节，等过了这个冬季没问题那就真的是没问题了。

要想治本，彻底解决，只能研发下一代发动机，解决设计缺陷，并给广大车主免费更换全新一代发动机。不过这是不可能的。。。本田要亏死的。

奇骏也有点小毛病，但是凡是车都有多多少少的一点小毛病，只要没有致命伤就行，选车确实是不能有强迫症。奇骏没有大问题。只要三大件没有大问题，小毛病可以忽略。

机油增多问题确实没有解决，说和温度有关，估计是厂家借口，朋友冠道1.5T，坐标义乌，气温十多度，依然是机油乳化，增多，入手还是谨慎吧。

再次为你们纠正一下，不是像东本说得那么冠冕堂皇，低温，短距离行驶而造成的机油增多！云南那么热一样机油增多！请大家不要相信东本的片面之词！本来就是设计缺陷，却说得那么好听，好像它东本是无辜的（有意推卸责任）！再说你一量产车在生产之前不可能不做极寒测试！什么是短距离？我买个车还得规定我开上10公里以上才能熄火？东-本这不是虾扯蛋吗？只要CRV不换新发动机，永远逃不掉机油增多的梦魇！

这个问题不是个能解决的问题，跟用车环境有关系，常年气温在零度以上的，没问题，冬季长气温低的地方，还是够呛。这个问题是设计问题，要改发动机，相当于重新设计构造，不是简单的事情，否则早就解决了。现在做了一些辅助修改，也就是短时间提高发动机水温等手段，只是抑制。让你觉不出来而已。发动机的长期磨损在一两年看不出来，需要长期的使用后才知道确切答案。3-5年如果发动机没事，估计就没大碍，如果3年发动机曲轴等磨损严重，那肯定是这个问题导致的没错，但是一般都出保修期了，得自己花钱修。除了第一批召回的车是终身发动机保修外。